В ЕС захотели ввести налог на авиатопливо
23:37 04/07/2021 Финансы
Европейская комиссия подготовила предложение о введении налога на топливо для авиакомпаний, осуществляющих полеты внутри ЕС. В случае одобрения законопроекта, налог будет распространяться только на регулярные пассажирские рейсы и не затронет грозовые перевозки и бизнес-авиацию.
Европейская комиссия намерена ввести налог на авиационное топливо для осуществления полетов в пределах ЕС. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на соответствующий проект документа.
В частности, Еврокомиссия хочет ввести минимальную ставку с 2023 года, которая изначально будет равна нулю процентов. В течение последующих 10 лет она будет постепенно повышаться, пока не достигнет максимального уровня. Каким именно будет в итоге налог для авиакомпаний, не уточняется.
В случае одобрения законопроекта, налог будет распространяться только на регулярные пассажирские рейсы и не затронет грузовые перевозки и бизнес-авиацию.
Такое решение связано с желанием сократить вредные выбросы в атмосферу. При этом в течение первых 10 лет новый налог не будет распространяться на водород или современное биотопливо. По мнению Еврокомиссии, это должно простимулировать авиакомпании перейти на более экологичные виды топлива.
Ранее сообщалось, что страны-члены «Большой семерки» решили отказаться от использования угля в качестве топлива. Таким образом они собираются привести свою политику в соответствие с задачами Парижского соглашения по климату от 2015 года.
Ксения Назарова
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(82):
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:12:14 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
Не на солнечных батареях, конечно а на литиево-ионных. В перспективе может и графеновые сделают . На Западе прогресс не стоит на месте. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:10:25 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Когда его надо будет в двигатель совать придется отогревать. И как это сделать чтобы весь самолет не угробить? Топором колоть? Йопнет так что мало не покажется. | ||
| 0 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 00:09:15 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Если все так радужно, почему они до сих пор не вытеснили такси | ||
| 0 +0−0 | Robert A. | 00:09:11 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
А если с печкой/кондиционером? | ||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:08:20 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
ГЭС это плохие ВИЭ. Для образования запруды затапливается много территории, идет под воду лес, масса экологических проблем второго порядка, те же наводнения. Риски тоже запредельные для ниже по течению стоящих городов. | ||||||||
| 0 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 00:08:14 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Электросамолеты появились когда ты еще сперматозоидом был, вот только ничего больше собственного веса у них поднять не получается и о пассажирских перевозках до изобретения новых типов аккумуляторов речь идти не может | ||
| 0 +0−0 | Robert A. | 00:05:51 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
В меньше потреблять не пытались? | ||||||||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:05:51 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
С чего такой вывод? Коровы используют возобновлемое топливо. То, то что напердели - тут же в траву превратится снова с помощью фотосинтеза. | ||||||||
| 0 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 00:05:44 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
На солнечных батареях летают и даже рекорды дальности ставят благо на крейсерских высотах Солнце есть всегда. Но там грузоподьемности хватает только на собственный вес | ||||||||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:04:18 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Не получится штабелями, будет подпрыгивать от газовых струй, когда лед возгоняться будет. Запросто и взорвется. | ||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 00:02:31 05/07/2021 | ||||||
| ||||||||
Электричество теоретически подойдет для небольших грузо-такси. Уже начато производство. А со временем они и дальше будут летать, а учитывая массовость то заменят в перспективе и ближнемагистралтные самолеты. Банально удобство, в городе взлетают и садятся. | ||||||||
| 0 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 00:00:21 05/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Водород тут явно не подходит, электричество тоже. Что еще может быть адекватной заменой авиационному керосину ? | ||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 23:58:42 04/07/2021 | ||||||
| ||||||||
Давление ноль или чуть наддува не помешает, а температура - 253с вроде. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 23:57:36 04/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Я измеряю не кол-во топлива, а те место в самолете, куда его можно напихать ))) Оно и при керосине все ограничено, в крылья наливают. А если пхать водород то придется еще в 2,5 раз больше места (баков) найти, а учитывая вакуумную изоляцию для водорода, то еще раза в два больше объема. А учитывая давление, форму бака - шар или тор, то еще больше. Весить такие баки с топливом будут раз в пять больше, чем аналогичное топливо в баках - углеводород. Отсюда умный сделает какой вывод? Водород не выгодно. | ||
| 0 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 23:57:21 04/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Но в применении к самолетам интересен только обьем т.к. он лимитирован, но не остальные величины. Я бы даже сказал что практически важен даже не обьем, а обьемный вес | ||
| 0 +0−0 | https pashev me | 23:56:23 04/07/2021 | ||||||
| ||||||||
Не уточните температуру и давление 1 м3? А то неоднозначно звучит | ||||||||
| 0 +0−0 | FU по 275 | 23:54:18 04/07/2021 |
Пока лохов можно доить, еврочиновники будут это делать с гейропейцами | ||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 23:51:22 04/07/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Не с килограмма, а с 1 м3. Топливо меряется галлонами. Или кубами, литрами. | ||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 23:50:19 04/07/2021 | ||||||
| ||||||||
Это не лобби а вынужденная необходимость. Углеводороды в мире заканчиваются, у саудитов на 37 лет добычи, у России на 19. А дальше где брать энергию? Потому и переходят на ВИЭ, ведь солнца на планете много. А глобальное потепление просто отговорка, чтобы особо тупые не сопротивлялись. Чтобы перевести энергетику на ВИЭ нужно более 100 лет. Вот потому и торопятся. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ivan Lapshin | 23:47:52 04/07/2021 |
налог не будет распространяться на водород или современное биотопливо. --------------- У водорода низкое удельное энерговыделение. Т.е с 1 м3 водорода можно снять тепловой энергии в 2,5 раза меньше чем с 1 м3 любого углеводорода. Поэтому в самолетах он применяться не будет. | ||