Max Malein№763080 „5“

0 +0−0Max Malein16:59:32
06/11/2013
0 +0−0Gleb Rudenko16:05:59
06/11/2013
Unter den Linden - центр. И посольства там все, и даже офис аэрофлота.

Также обратите внимание на цены и на время, в которое парковки в пределах наиболее загруженных кварталов платные. В остальное время за парковку платить не нужно.

А у нас? Влепили тупо 24 часа 2 евро в час. Для всех. Блестяще.
Почему для всех? Жители могут платить 3000 руб в год, инвалиды - бесплатно.

Цены в Берлине вполне сопоставимы с нашими от 1 до 3 евро в час.

И вообще, чтобы не разводить демагогию, мой тезис о том, что в крупном мегаполисе нельзя решить проблему пробок без организации платных парковок, так никто и не опроверг. Во всех более или менее развитых городах ущемляют права автомобилистов и это очень хорошо работает (включая Берлин).
0 +0−0Max Malein15:51:36
06/11/2013
0 +0−0Gleb Rudenko14:36:59
06/11/2013
Берлин.
0 +0−0Max Malein13:19:03
06/11/2013
1 +2−1Gleb Rudenko12:43:19
06/11/2013
Max, вопрос не в том, что "кто может себе позволить дорогую машину, тот пусть и платит"...
Вопрос в другом совсем. Он состоит в том, что люди недовольны тем, что они, будучи вынужденными (подчеркну!) регулярно парковаться в центре теперь должны платить за то, за что ранее не платилось.

Просто потому, что руководство города не в состоянии применить более адекватные меры по оптимизации городского трафика. Люди вынуждены платить изза непрофессионализма чиновников.

А пешеходы - злорадствуют.
"Просто потому, что руководство города не в состоянии применить более адекватные меры по оптимизации городского трафика."

Уважаемый Глеб, назовите мне хоть один крупный европейский город, где власти смогли оптимизировать городской трафик не используя платную парковку или платный въезд в центр.
0 +1−1Max Malein13:01:58
06/11/2013
0 +1−1Капитан Немо12:16:52
06/11/2013
в метро уже и сейчас не войти. если еще два миллиона человек добавятся в ежедневный пассажиропоток - песец.
На сколько я помню, по словам Ликсутова, парковочных мест в центре около 70 000. При этом метро с 7 до 10 утра перевозит около 2,2 млн человек. То есть даже если все эти 70 тыс. водителей не поедут в центр на машине, то пассажиропоток в метро увеличится максимум на 3%. Это даже если не учитывать наземный транспорт и то, что некоторые едут на работу не в часы пик.
0 +0−0Max Malein12:34:27
06/11/2013
2 +3−1Капитан Немо10:55:52
06/11/2013
В час - два -нет. Но каждый рабочий день - это 800 рублей.
У вас 16-часовой рабочий день?
2 млн. рублей, которые вы вы потратили на машину, хватит на 10 лет парковки по 8 часов каждый рабочий день.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь