Платную парковку внутри Садового кольца Москвы введут к Новому году
10:19 06/11/2013 Россия
| „ | продавать свою квартиру в центре и уезжать жить туда где всё хорошо - в Грозный. | “ |
Московские власти объявили, что зона платной уличной парковки в городе будет расширена до пределов Садового кольца с 25 декабря. Соответствующие сроки обозначены в материалах к пресс-конференции главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, сообщает 6 ноября ИТАР-ТАСС.
Расширение существующего парковочного пространства проведут поэтапно — первыми откроют платные зоны в районах Якиманка и Замоскворечье с 5 декабря. Ранее городское руководство постановило, что москвичей будут предупреждать о введении новых зон платной парковки не позднее, чем за 20 дней.
Городское руководство при этом повысило стоимость часа стоянки на территории парковочной зоны. Внутри Бульварного кольца тариф в декабре поднимется с 50 до 80 рублей в час. В районах между Бульварным и Садовым кольцами стоимость часа стоянки составит 60 рублей.
Увеличена также стоимость месячного и годового абонементов для желающих припарковаться в центре Москвы. В пределах Бульварного кольца месяц стоянки оценили в 16 тысяч рублей, а год — в 160 тысяч рублей (ранее — 10 и 100 тысяч рублей соответственно). В новых парковочных зонах месячный абонемент будет стоить 12 тысяч рублей, а годовой — 120 тысяч рублей. Будет ли у водителей возможность совместить абонементы, не сообщается.
«Если автомобилист в течение года припарковался и оплатил в совокупности не менее 10 часов на платной парковке в городе и в этот период у него не было нарушений ПДД, то мы предлагаем дать возможность дополнительно 1 час парковаться бесплатно на улично-дорожной сети», — рассказал глава департамента транспорта.
Всего на новой парковочной территории, по словам Ликсутова, появятся 12450 машиномест. Ранее мэрия провела конкурс на обустройство между Бульварным и Садовым кольцами 11,2 тысячи парковочных мест, каждое из которых оборудовали датчиком присутствия автомобиля. В расширенной зоне платной парковки также установили 75 информационных табло с данными о том, сколько стояночных мест свободно на той или иной улице.
О планах по расширению платной уличной парковки в столице до пределов Садового кольца городские власти говорили с момента запуска первой пилотной парковочной зоны в ноябре 2012 года. Парковочные места в новой зоне были размечены еще летом 2013 года, и появлялась информация о том, что проект будет реализован уже с 1 сентября. Впоследствии эти слухи были опровергнуты департаментом транспорта.
Внутри Бульварного кольца платную уличную парковку ввели с 1 июня 2013 года. Территория включает в себя более четырех тысяч оборудованных машиномест. Для жителей районов, включенных в территорию платной парковки, предусмотрен льготный годовой абонемент.
За соблюдением правил пользования платными парковками в Москве следят мобильные комплексы «Паркон», установленные на автомобилях ГКУ «Администратор московского парковочного пространства». С ноября 2013 года обязанности по мониторингу парковок и выписыванию штрафных постановлений нарушителям правил будут постепенно переданы Московской административной дорожной инспекции.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(127):
| 6 +7−1 | Округ Инфо | 10:08:45 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
продавать свою квартиру в центре и уезжать жить туда где всё хорошо - в Грозный. | ||||||||
| 3 +3−0 | Василий С | 13:35:18 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
расчеты и практика не всегда отражают реальность - вспомните снегопады - когда лишь часть этих 70 000 пересаживалась на метро и что там происходило... Как пример я живу в 5 минутах от метро, но у меня 1 станция после кольцевой - утром я просто с 8-45 до 9-30 не могу физически влезть в метро... поезд приезжает - но никто не выходит, чтоб сесть в поезд надо проехать 3-4- станции в противоположную сторону. при этом мне с учетом пробок до работы ехать не боле 30 минут, а на метро около часа. | ||||||||
| 3 +5−2 | Михаил Шустер | 09:49:10 06/11/2013 |
скорее бы уже | ||
| 2 +2−0 | Василий С | 14:16:20 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Замечательно - как я рад, что привели в пример Берлин... и так: 1. Население Берлина 4 млн и в Берлин не едет пол страны работать 2. Посмотрите плотность расположения станций метро в Берлине, я как-то заблудился и по Московской привычке пошел - как мне показалось к ближайшему метро... по факту за десять минут я прошел 10 станций одной ветки! Сравните с Москвой. 3. Климат там мягко говоря другой - я был в декабре - погода как у нас в Октябре... можно и прогуляться - в Москве - когда в рамках садового кольца надо идти пешком 20 минут до офиса - проклянешь все. 4. Парковка - посмотрите как она организована - там есть тротуар, дальше парковка под углом, дальше выделенная полоса общественного транспорта... Сравните как организовано у нас... при этом сравнивать Москву и Берлин - вообще не корректно. | ||||||||
| 2 +3−1 | Капитан Немо | 13:37:50 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Потому что надежнее, в первую очередь. Как правило, радостно принимают нововведения московской воровской власти те, кого это вообще не касается. | ||||||||
| 2 +2−0 | Василий С | 13:25:47 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Прежде чем делать парковку платную - наверное надо было бы выыести хотя бы часть гос структур (как и планировалось) в новую москву, поверьте - много частных компаний тоже туда потянулось бы и может не пришлось бы тогда вообще такие меры вводить | ||||||||
| 2 +2−0 | Павел Хахулин | 11:06:00 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Допустим, ваша зарплата составляет 200000 рублей в месяц, и отдавать тысячу в день только за то, что машина стоит у офиса вам не жалко (в чём я лично очень сомневаюсь, люди у которых есть деньги считать их умеют), то на вторую половину моего вопроса вы не ответили. Не смущает ли вас, что компания, на чей счёт перечисляются деньги за парковку зарегистрирована на Кипре? | ||||||||
| 2 +3−1 | Капитан Немо | 10:55:52 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
В час - два -нет. Но каждый рабочий день - это 800 рублей. | ||||||||
| 2 +5−3 | Leopold Stotch | 10:48:47 06/11/2013 |
Ну наконец-то хоть что-то нормальное сделали, а не очередной закон про каких-нибудь геев, рушащих скрепы. Прям даже не верится уже. Осталось теперь дождаться, когда полномочия по штрафам передадут в муниципалку, а эвакуирование - коммерсантам. Наконец-то хоть как-то можно будет в центре проехать и пройти. | ||
| 2 +4−2 | Округ Инфо | 10:06:55 06/11/2013 |
А почему в Москве парковки платные, а в Казани, Грозном и Махачкале бесплатные? Или Москве это уже не Россия, почему такое неравноправие? Нарушение Конституционных прав москвичей ... | ||
| 1 +1−0 | Anatoly Uretya | 11:24:09 07/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Я не понимаю... А что, налоги платят только жители и работники в центре? Почему не предлагаете всем за бюджетные деньги паркинги построить? Правительство Москвы и пытается решить уж как может, достаточно посмотреть, сколько строится новых эстакад и метро. А в том случае, если можно проблему решить с помощью денег бизнеса, которые он потом отбъёт, надо так и делать. Парковка платная, значит, выгодно строить платные подземные, вот и отлично. Интересная позиция "жить хочу в центре, работать хочу в центре, но там мало места, поэтому пусть мне государство построит, я же налоги плачу". Тот, кто живёт не в центре, и работает не в центре тоже платит те же налоги, как бы... | ||||||||
| 1 +1−0 | Gleb Rudenko | 15:04:49 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну, во-первых, можно открыть дополнительные крытые паркинги в зданиях за счет городского бюджета. Просто вписать это в его расходную часть в будущем. Во-вторых, если уж никак не обойтись без тотальной платной парковочной зоны (в чем я лично сомневаюсь), то учесть вынужденно паркующихся в центре (жильцы и работающие), создав для них механизм бесплатной парковки. Сейчас ведь берут вообще со всех, без разбора. | ||||||||
| 1 +1−0 | Павел Хахулин | 14:40:02 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Подмена понятий с вашей стороны. | ||||||||
| 1 +1−0 | Anatoly Uretya | 13:58:29 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Первый нормальный аргумент в новости, значит, нужно тупо сокращать мятниковые миграции ежедневные. И платная парковка этому косвенно способствует. | ||||||||
| 1 +2−1 | Капитан Немо | 13:36:11 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ликсутову пора домой в Эстонию. Да и мэром Москвы должен быть москвич (как и главой любого другого города преимущественно его уроженец). Ликсутова я бы в течение однойтнедели целыми днями возил в метро с утра и до вечера. По всем метропробкам, по всему тому столпотворению и давке с духотой и вонью.. Потом посмотрел бы на его реакцию. | ||||||||
| 1 +2−1 | Gleb Rudenko | 12:43:19 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Max, вопрос не в том, что "кто может себе позволить дорогую машину, тот пусть и платит"... Вопрос в другом совсем. Он состоит в том, что люди недовольны тем, что они, будучи вынужденными (подчеркну!) регулярно парковаться в центре теперь должны платить за то, за что ранее не платилось. Просто потому, что руководство города не в состоянии применить более адекватные меры по оптимизации городского трафика. Люди вынуждены платить изза непрофессионализма чиновников. А пешеходы - злорадствуют. | ||||||||
| 1 +1−0 | Gleb Rudenko | 12:33:44 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Александр, почему в таком случае пешеходы не платят за проход по центру? земля ведь дорогая. Логика та же. | ||||||||
| 1 +2−1 | Leopold Stotch | 12:23:39 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Вас кто-то ОБЯЗЫВАЕТ ездить в центр на работу на машине? В центре куда ни плюнь, везде метро. В чем смысл по 8 часов в день держать там свою повозку? В том-то и смысл высокой платы за парковку, чтобы люди НЕ держали там машины каждый день по 8 часов в день. Без кипрских офшоров, конечно же, было бы лучше. Но результат есть и так - мне стало легче ездить по центру, я доволен. | ||||||||
| 1 +1−0 | Капитан Немо | 12:14:40 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
А вы, сударь, готовы платить по 800 руб. ежедневно за то, что раньше было бесплатными и ничего не изменилось на этом месте? кроме жадного эстонского мальчика, который, сука, не знает, как еще украсть? | ||||||||
| 1 +1−0 | Anatoly Uretya | 12:00:02 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
"Люди терпят платную парковку в центре десятимиллионного города"... Господи, дай уже стране нормальную оппозицию, а не это... | ||||||||