Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
10 +10−0 | Вася Пупкин | 08:49:17 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Галлы+зелье ;) |
3 +3−0 | Вася Пупкин | 14:27:57 30/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Это не китайский самолет. Это экспериментальный МиГ-21И (А-144 "Аналог"). Создан по программе испытаний Ту-144. У него крыло как у 144-го. А флаг на хвосте советский, как на гражданских самолетах Аэрофлота той поры. |
3 +3−0 | Вася Пупкин | 08:53:40 27/11/2013 |
Уважаемые пассажиры, мы приветствуем вас на борту самолета 1992 года выпуска. Если кто-то зассал, трап еще не убрали. А теперь, для оставшихся - прослушайте инструкцию по использованию аварийного оборудования. А если серьезно, в ЛДПР сравнивают самолет со старыми гнилыми жигулями. Стыдоба. |
3 +3−0 | Вася Пупкин | 09:40:40 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
много ли катастроф связяно с отказами? Вместо того, чтобы мусолить про возраст самолетов, лучше внимательно изучить, как сейчас готовят пилотов. |
2 +2−0 | Вася Пупкин | 09:45:58 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
после серьезных происшествий, не связанных с падением, самолеты, как правило, все-же списывают. Я имею в виду жесткие посадки, столкновения всевозможные и т. п. И, допустим, узнав, что этот борт N лет назад выкатился за пределы ВПП, вы будете весь полет трястись? Не забивайте себе голову. Лично для себя вижу один жирный минус старых самолетов - салоны у них неухоженные, как правило такие, затёртые, грязненькие. Вот это неприятно. |
1 +1−0 | Вася Пупкин | 12:09:41 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Согласен, что проще всего свалить на покойника. Но, если вдумчиво изучать, можно и без официальных заключений сделать такие выводы. Отказы бывают, но крайне редко. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 09:37:32 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Жаль, раньше Вы писали более взвешенно. Не поддавайтесь всеобщей истерии. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 09:16:12 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
при посадке в самолет смотрите его бортовой номер. Если не видно на крыле или створке передней стойки шасси, то в иномарках прямо на входной двери в проеме табличка приклепана. Далее, яндекс-гугл, и еще до того, как вас попросят выключить телефон, вы будете знать всю историю самолета. Информация не секретная. Многие энтузиасты этим занимаются. Повторюсь, не сравнивайте самолет с автомобилем. Даже пожилой самолет - это не гнилое дырявое корыто, крашеное валиком. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 09:16:57 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
ну и конечно бортовой в районе хвоста пишут. |
0 +2−2 | Вася Пупкин | 08:52:06 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Это всего-лишь теория, к тому-же не признанная научным сообществом. А Вы так заявляете безапелляционно |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 09:19:17 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Не страдайте следующий раз. В процессе рассаживания на места, подзовите стюардессу и сообщите ей, что вы сомневаетесь, что сможете в случае чего, провести все манипуляции с дверью. Вас пересадят 100%. А вообще, онлайн-регистрация помогает. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 09:21:26 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
с эшелона, в принципе, редко падают. Так что в хвосте, по статистике, безопаснее. Не забывайте про ЧП на земле. В случае столкновений, как правило повреждается передняя часть, либо крыло. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 10:01:07 27/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Порой депутаты очень яростно реагируют на твиты или записи в ЖЖ. Но копипаста про левые запчасти их за живое не задевает. |
0 +0−0 | Вася Пупкин | 08:48:31 06/11/2013 |
А что значит "искусственный" в данном контексте? Искусственности льду придает его полив водой? |