Sergey Iskakov№2572352 „903“

12 3 456 ... +1
-1 +0−1Sergey Iskakov10:51:49
18/01/2016
Комментарий удалён.
Нене, xiaomi мне как раз нравятся. В них есть все за очень скромную сумму денег.
Просто если телефон использовать сугубо как запасной, то зачем айфон?
-1 +0−1Sergey Iskakov10:29:56
18/01/2016
0 +0−0Slava Sinichkin10:26:35
18/01/2016
Нормально часы на руке только если их подзаряжать не нужно каждый день.
Как бы вы не брюзжали и не плевались с новых технологий, но у вас есть с собой айфон. Не просто xiaomi какой-нибудь за 150$, который покрыл бы все ваши потребности, а именно айфон и он вам нужен. Так же будет и с часами.
-1 +0−1Sergey Iskakov10:27:24
18/01/2016
0 +0−0Slava Sinichkin10:26:35
18/01/2016
Нормально часы на руке только если их подзаряжать не нужно каждый день.
Как и любой айфон) Но он же есть у вас
0 +0−0Sergey Iskakov10:23:36
18/01/2016
0 +0−0Slava Sinichkin10:21:50
18/01/2016
У меня телефон, который я заряжаю раз в 2 недели.
Староверы? Что за телефон? Про вайбере и ватцап слышали? Это знатно экономит деньги в поездках. Но ок, есть такие люди. Тогда ваше брюзжание мне понятно.
0 +0−0Sergey Iskakov10:21:07
18/01/2016
1 +2−1Slava Sinichkin10:17:35
18/01/2016
Потому что УЖЕ есть часы, которые по 3 года ходят без смены батарейки. А смартфонов таких еще нет.
Раньше были телефоны, которые неделю "держали". Но у вас же смартфон и заряжание вы его каждый день. И вы не можете от него отказаться. Так же и с часами. У дедов были... но новая эпоха, новые часы.
0 +0−0Sergey Iskakov10:09:13
18/01/2016
-1 +4−5Сергей Грязнов08:05:36
18/01/2016
Даже если посадят, то движки во второй раз не полетят уже - надо менять, бак (сам корпус) покороблен перегрузками - надо менять. Что останется? Система управления посадкой? А на*уя она нужна, если все остальное менять надо будет?
На Шатлах меняли до 90% обшивки, а на Буране только с десяток отвалилось...
Как раз у движков ресурс на несколько запусков. И у корпуса так же.
-1 +0−1Sergey Iskakov10:05:07
18/01/2016
-4 +1−5Никита Иванов08:02:20
18/01/2016
Технология вертикальной посадки давно известна. И тебе же ясно сказали, что для экономии все это делается. А экономии и не видно. Дешевизна и надежность парашюта не очень нравятся эффективным менеджерам, которые получают субсидии из бюджета. Сказали бы честно, что государство поддерживает экспериментальный частный проект, в котором ракеты будут падать за гос.счет, а бабло на коммерции будут получать эффективные менеджеры.
Парашют не дает требуемой точности. И что более важно, ракета должна сесть строго вертикально, так как любая ракета рассчитана на преодоление суровых продольных нагрузок, но никак не поперечных. Если парашют прсадит на валун - пока ракета. Плюс в штатах не так много территорий для посадки. Если использовать двигатели без отстрела парашюта - то есть риск в стропах запутаться. Если отстреливать парашют, то зачем он тогда нужен?
0 +0−0Sergey Iskakov09:58:27
18/01/2016
-1 +3−4Artem Maximov08:03:31
18/01/2016
)) да да . с Маск с КПД паровоза какой по счету делает запуск ? Это больше из серии на парок и пиарок нам не жалко бумаги.
21й сделал. 19 успешных, 1 частично успешный, 1 - взрыв
0 +0−0Sergey Iskakov00:52:54
18/01/2016
1 +1−0Ruslan Badardinov00:45:45
18/01/2016
Зачем? Они и так это понимают...




Компания Илона Маска SpaceX планирует осуществить посадку первой ступени Falcon 9 не на морскую платформу, а на твердую землю. Такое заявление сделала президент компании Гвинн Шотвелл, не вдаваясь, правда в подробности — пока неизвестно, когда и куда будет посажена ступень Falcon 9.

По мнению представителей компании, посадка на твердую землю более надежна, чем посадка на морскую платформу. В последнем случае целый ряд причин природного характера (погодные условия, например) препятствуют осуществлению посадки ступени на платформу (во время второго запуска Falcon 9 посадить ступень не удалось из-за ветра и высоких волн — ступень пришлось сажать на воду).

Возможно, посадка на землю поможет ступени удержаться в вертикальном состоянии, что будет означать успешную попытку. По мнению Шотвелл, даже при оптимальных погодных условиях посадка на платформу — не лучший вариант, поскольку минимальная качка все равно будет (штиля можно ожидать месяцами), плюс ступень, по сравнению с платформой, слишком большая и тяжелая.
Ваш Кэп) 1-е уже посадили на землю в декабре. 2-е не всегда это возможно - читаем мои посты выше. В начале февраля будут запускать falcon9 с рекордной для этой ракеты массой. Первую ступень будут сажать на плавучую платформу с почти сухими баками. Причина? Экономят на массе топлива. Я же простым языком и по два раза все объяснил. Ладно, с вами не весело общаться. Читайте больше, узнавайте новое.
0 +0−0Sergey Iskakov00:35:53
18/01/2016
1 +1−0Ruslan Badardinov00:31:11
18/01/2016
Они запускают в сторонуокеана, а не по одной траектории. Отсюда разброс вероятного места посадки первой ступени в десятки, если не сотни километров. Плюс время работы первой ступени может отличаться, а это уже целый круг в диаметре имеющий десятки или сотни км.

Это Ваши фантазии? Интересно, зачем все эти разгонные блоки на 3 и последующих ступенях используют, если можно сразу первой ступенью куда надо "стрельнуть"?
Да это вам просто скучно, я так понимаю. Я же говорю, вы ваши фантазии в письменном виде изложите и в SpaceX отправьте. Они же не знают, что первая ступень всегда летит по одной траектории и отключается всегда секунда в секунду.
0 +0−0Sergey Iskakov00:27:15
18/01/2016
2 +2−0Ruslan Badardinov00:17:47
18/01/2016
Т.е., у Вас вразумительного ответа, почему посадка на морскую платформу требует меньше топлива - нет?
Есть и я его писал выше. Запускают в сторону морей и океанов чтобы не убить никого обломками. Траектория пуская может отличаться в зависимости от целей. Они запускают в сторонуокеана, а не по одной траектории. Отсюда разброс вероятного места посадки первой ступени в десятки, если не сотни километров. Плюс время работы первой ступени может отличаться, а это уже целый круг в диаметре имеющий десятки или сотни км. Каждый запуск прочитывается, баржа при гоняется в самое оптимальное место и там ждёт ступень. Это же очевидно, не?
0 +0−0Sergey Iskakov00:15:10
18/01/2016
0 +0−0Ruslan Badardinov00:13:57
18/01/2016
Первые ступени Шаттла падали за 226 км от старта... Что мешает разместить стартовый стол на земле так, что бы в 226 км от него был кусок земли, размером с морскую платформу, куда будет садится первая ступень? Кусок земли, который не качается, с которого не надо перегружать ступень на корабль и обратно...
А вы напишите им письмо, может они не в курсе, что так можно?)
0 +0−0Sergey Iskakov00:13:04
18/01/2016
1 +1−0Оксана Гапонова00:03:45
18/01/2016
из старых динамиков
Понятно теперь, почему вас нет в команде Space X))
0 +0−0Sergey Iskakov00:09:48
18/01/2016
0 +0−0Ruslan Badardinov00:02:37
18/01/2016
Я вот никак не въеду в чем экономия при посадке на морскую платформу в отличии от чисто на грунт? Поставьте одну морскую платформу в море, а вторую в пустыне - откуда экономия топлива?
Ступень работает пару минут, набирает высоту примерно 160 км и отстыковывается. И вот тут она как раз над океаном и летит. Так как это не планер, то далеко не спланирует она. Однако расстояние можно увеличить, закачав в неё много топлива, которое она будет расходовать при посадке. Но топливо уменьшает полезную нагрузку. И вот два варианта - либо мы запустили много и будем сажать на платформу, либо мало, но уже начнём выделываться с траекторией посадки. А так как первый вариант - это главная цель, то очевидно, почему они сажают на море.
1 +1−0Sergey Iskakov23:59:25
17/01/2016
1 +1−0Оксана Гапонова23:51:41
17/01/2016
пусть магнитами ловют..
Где же их взять?
1 +1−0Sergey Iskakov23:57:05
17/01/2016
-1 +0−1Ruslan Badardinov23:50:57
17/01/2016
Неуправляемое падение первой ступени дает разброс по площади около 600 кв. км. Сажать на грунт - проще... Можно поставить "мишень" в центр условной площадки рамером 60х10 и "стрелять"...
На грунт проще, но нужно топливо для этого. В США ракеты запускают в сторону океана, тем самым они гарантируют безопасность своих жителей. У нас территория больше и все проще. Для возврата первой ступени нужно топливо. Но чем меньше мы его возьмём для посадки, тем больше полезной нагрузки сможем вывести на орбиту. Так что здесь все логично - нужна морская платформа.
1 +1−0Sergey Iskakov23:51:15
17/01/2016
0 +2−2Александр Улбутов23:48:48
17/01/2016
А на парашютах вообще никак? На фига поднимать лишние сотни килограмм топлива?
Ракета крепкая только для продольных нагрузок. Если она упадёт, то проблем будет масса. Плюс парашют не гарантирует точного места и качества посадки. Так что не вариант.
0 +0−0Sergey Iskakov23:45:21
17/01/2016
0 +1−1Ruslan Badardinov23:32:39
17/01/2016
В чем "обязательность" морской платформы?
В смысле на взлётной массе.
3 +3−0Sergey Iskakov23:44:50
17/01/2016
0 +1−1Ruslan Badardinov23:32:39
17/01/2016
В чем "обязательность" морской платформы?
В данном случае экономят на топливе. Платформа по ходу движения ракеты.
4 +4−0Sergey Iskakov23:33:15
17/01/2016
1 +3−2Достали Конечно23:12:49
17/01/2016
каароче , накувыркаются амеры , со своим Фальконом , привлечь средства НАСА правильная мысль , никакой частник такую аварийность не потянет
21 запуск - 19 успешных. 1 неудачный, 2й частично неудачный. Ужасающая статистика.
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь