Павел Серов№2044577 „82“

Удалось, с финансовой поддержкой олигархов и так контролировавших Украину. Т.е. власть теневая через Майдан начала открытую игру.

Ага и 45 млн. украинцев раз за разом выбирали их! Вам не кажется, что здесь все намного сложнее и объясняется пассивностью населения, за которое на протяжении десятков лет УССР определяли как им жить дальше?

Туда уже вбуханы достаточные инвестиции + Путин и его команда на попятную не пойдет, как и любой другой политик в мире на его месте. Крым был изначально вызовом Западу, а ситуация на Юго-Востоке и пр. это уже как следствие.

Хозяин добрый, хозяин не обидит бедного Смегол... украинцев.

Нам срочно нужен лучший бурильщик, только он может справится с гос. заказами РФ.... надеюсь Гарри Стэмпер, Эйджей, Бугай и прочие представители команды еще не ушли на пенсию.

и пошли параллельным курсом с железнодорожным грузовым составом с топливом.

В России - водка, в Шотландии - виски, обе нации любят футбол, но играют плохо - мы с ними гораздо ближе, чем англичане!

Слава героям Шотландии! Уильяму Уоллесу слава!

Ваш ответ - для профессионалов и пинок в сторону подготовки Украины своих рубежей, а я пишу о том, какие цели будет иметь данный инженерный проект для масс, показать, как ребята из Украины пытаются бороться с "неконтролируемыми" (верно, что в кавычках).

Они же строят укрепления не на случай полномасштабной войны с РФ, а от неконтролируемого проникновения добровольцев и "банд-формирований" через границу РФ на Юго-Восток Украины, так как в случае полномасштабной войны данные укрепления, возможно, останутся невредимы, но за ними с украинской стороны останется выжженная земля.

Опыт получили перед ВОВ и чистка офицерского состава неплохая прошла. Плюс проверили на практике тяжелую технику.

Согласен, немцы своим патологическим желанием к совершенству уже давно сделали из своих клиентов бета-тестеров, ликвидность их продукции на вторичном рынке только подкрепляет мою теорию.

Мне честно сказать все равно кто произвел эту "чудо" коробку, но то, что она тупит двигатель и не подходит для этого автомобиля (с учетом его цены и веса) - факт. Я только не пойму какая связь, кто производитель коробки с моим постом, где я четко написал, что Джетта в нормальной комплектации стоит дороже, чем Солярис в полном фарше и проверка цен мою версию подтвердит.

Не знаю, специально убивать ее не буду.

Почему Вы решили, что в РФ дороже иметь машину? Не сложно накопать хотя бы прайсы услуг, которые необходимо оплачивать американцам, включая страховку, поголовно платную парковку, платные дороги, хранение автомобиля. Штрафы адские, тут не только в деньгах дело, полицейский в штатах царь и бог, не зря уже стали эту тему муссировать в наших сми, противопоставляя американскую жизнь. Бензин у них по адским ценам, если с РФ сравнивать!!! Многие уже переходят на малолитражные авто!!! Тенденции меняются. Я не говорю, что там плохо, а у нас хорошо, у нас вообще ужасно и особенно дороги, но действительно в США машина забирает изрядную сумму бюджета, но в любом случае это не роскошь конечно. Просто еще раз считаю, что когда начинают говорить, что моя Королла за 710 т.р. в США стоит 350 р., то я считаю это полным бредом, так как полный цикл эксплуатации авто за 5 лет выведет ее примерно на 3х кратное повышение цены, при этом ДА, я бы ездил по отличным дорогам, не имел бы проблем с сервисом и в целом ощущал бы больше уверенности за рулем. Вопрос стоит здесь задать нашим чиновникам, почему дороги г...но, но при чем здесь дилеры? И главное таможня наша для стимуляции внутреннего отечественно производства искусственно подняла пошлины на ввозимые иномарки - это факт. Т.е. итого - машину в США иметь выгодно, только не в крупных городах, в РФ машину иметь не выгодно во всех почти регионах, отдача будет только используя авто для работы.

Стоимость владения авто в США в разы выше!!! И это логично - Вы видели качество дорог, уровень инфраструктуры придорожных полос в Америке? Кто за это должен платить? Например, в городах жители, имеющие свой авто, добираются на работу на общ. транспорте, так как стоимость парковки несоизмеримо высока!!! Если Вы про США знаете только из фильмов, то понять это будет сложно.

Финансовая отдача у дилеров США получается небольшой, но во-первых они защищены гос-вом, во-вторых конкурентное преимущество у них вложено в сервисное обслуживание клиентов, а также, как Вы верно написали, работой над издержками. Очень сложно у них вести бизнес, со стороны получается, что цена у них ниже, сервис в разы выше. У них в любом случае потребитель выигрывает, здесь Вы тоже правы. Просто я считаю в корне не верно проводит параллели между ценами в РФ и США.

Да все просто, государство гражданину США дает возможность пользоваться авто, чтобы потом с него получать все отчисления, которые он платит в виде налогов, страховых взносов, бензин, парковка и пр, т.е. получается человек не сразу всю сумму выкладывает, а постепенно. А так как конкуренция в США высокая, то дилеры не могут конкурировать ценой между собой, поэтому они имеют льготы от государства, которые как раз выражаются в этих самых налогах, а льготы эти прямопропорциональны продажам. Т.е. получается замкнутый круг - гос-во мотивирует дилеров продавать автомобили, чтобы конечные пользователи авто возвращали деньги гос-ву. Вот такая американская жизнь, пока в нее не окунетесь, это тяжело осмыслить. У меня такая возможность есть, так как наша семья имеет бизнес в США.

Печально, если человек, занимая такой пост и имея такой опыт, приводит в пример США. Вы должны быть в курсе, как построена система налогообложения населения в США, чтобы проанализировать причины огромной разницы в стоимости!

Все верно, автоматизация производства является одной из причин сокращения.
Что касается цен, то посмотрите цены в Китае и в Европе, удивитесь, что новые авто там не дешевле. Ниже цены только в США, но там все компенсируется равномерными налоговыми отчислениями, который делает американец. У них вся жизнь строится по этому принципу, жить в США - это быть вечным арендосъемщиком, если говорить об основной массе населения. Например, иметь нормальную еде в США - это роскошь, медицинское обслуживание - роскошь. Я знаю о чем говорю, у нас половина семь живет там, половина в РФ, причем бизнес везде один, но с их конкуренцией даже в условиях текущего кризиса отдача от российского бизнеса выше, бизнес всегда на спросе строится, вот и считайте насколько низок покупательский спрос в РФ и насколько здесь все грустно в плане быта. Инициативу проявляйте и будет Вас счастье.