Шут Балакирев№-4041303 „4856“

А тебе порекомендуем лечиться.

Скрипаль не нужен, дядя Вова...

Со времён развала СССР реальное производство в России сократилось процентов на 80. Население тоже сокращается. Откуда при таких условиях взяться антропогенным факторам? Думается, что тут виноват только один фактор - желание сотрудников Минкомприроды заработать побольше бабла. Ведь все меры, которые они предпримут, так и останутся только на бумаге...

Те россияне, которые ещё окончательно не лишились мозгов, уже давно поняли, что никаких положительных изменений им ждать не стоит до тех пор, пока у власти остаются вот такие "Орешкины". Кто может - валит из страны, а тех, кто остаётся, если не произойдёт радикальных перемен, ожидает незавидное будущее...

Так что там с ушедшими навсегда девяностыми?

Очередная статья совершенно не разбирающегося в теме дилетанта. Выпускающийся аж с 1984 года советский двигатель АЛ-31Ф ни с какой стороны не удовлетворяет по своим характеристикам требования к двигателям самолётов пятого поколения. Что до китайского WS-15, то его разработки ведутся с 1990 года, и реальной информации по этому агрегату немного. Но то, что уже известно - он имеет почти в полтора раза большую тягу, чем АЛ-31Ф. Поэтому заявлять что эти двигатели являются аналогами просто смешно.

В виде поражающих элементов проще сбрасывать с пикирования.

У меня возникают два вопроса:
1. Пассажиров будут катапультировать или сбрасывать с парашютом?
2. А когда озвучат цены на пассажирскую версию ракеты с ядерным приводом?

Россиян обворовывают ежеминутно, убедительно рассказывая им с экранов телевизоров о необходимости пенсионной реформы, выгоде санкций, необходимости поднятия цен на топливо и уплаты очередных налогов и штрафов. На этом фоне остальные мошенники - чистые дети...

Вот вы даже не осознаёте, что закон должен быть написан так, чтобы не позволять двойных и произвольных толкований.

А законы, по которым можно сажать за мемы и репосты, тоже следователи написали?

Опель ушёл целиком, Шевроле - целиком, Ниссан оставил только откровенно бюджетные модели для стран третьего мира... Продолжать?

Только Дмитрий Свир не в курсе, что с российского рынка постепенно убирают из продажи все авто среднего класса.

Россия движется к ситуации, когда на рынке будут представлены либо дорогие авто, либо откровенно бюджетное УГ, при полном отсутствии машин среднего класса.

Перестал читать эту чушь, добравшись до места "я не верю, что это политический заказ сверху". Да большинству следаков пофигу все эти мэмы и репосты. Им времени не хватает на то, чтобы воров ловить.

Как же они задолбали своей жадностью! С каждым днём я всё лучше понимаю людей, устроивших революцию 1917 года...

Был бы мозг - было бы сотрясение...

Прощай, уехала навсегда, целую, твоя крыша! К господину Мантурову возникает как минимум два вопроса:
1. Какое отношение требования ИКАО имеют к военной сверхзвуковой авиации?!
2. Что мешает гражданским самолётам переходить звуковой барьер на больших высотах и в дали от населённых пунктов?
3. Знает ли Денис Мантуров, что основная причина отказа гражданских авиакомпаний от использования сверхзвуковых самолётов - низкая рентабельность техники?
А самое главное, возникает вопрос к тем, кто назначал Мантурова на должность главы Минпромторга: до каких пор руководящие посты будут занимать некомпетентные люди?

Но ведь было время, при Сталине, к примеру, когда чиновников за такие художества без промедления пускали в расход.

Следует отметить, что на рынке присутствует изрядное число производящих судовые дизеля китайских фирм, являющихся, фактически, филиалам таких известных компаний, как Perkins, Cummins, MTU... Думаете, российские чиновники выбрали их продукцию? Да щас! Выбор пал на продукцию компании, о которой вообще отсутствует достоверная информация. Доверь этим чиновникам организовать производство в России - они приложат максимум усилий для того, чтобы выдав за конфету изделие, слепленное из фекалий и пыли, положить как можно больше бабла себе в карман. Нужды флота их не беспокоят...