Денис Измайлов№-1866814 „695“

Основная причина цепных банкротств это исчезновение нефтяной выручки.
В России нет никакой экономики кроме сырьевого экспорта а всё остальное это просто цепочки распила и пепераспределение сырьевой ренты.

Все верно: Ветряная энергия уже без учета госсубсидий стала самым дешевым видом электроэнергии для производства в Германии и Великобритании уже в 2016 году
Более чем в 30 странах нынешняя себестоимость энергии из альтернативных источников оказывается ниже себестоимости энергии из углеводородов, отмечается в исследовании ВЭФ

тогда вообще ерунда докапываться до автора статьи,что он в кавычках мелкие не написал.

он не верит,что есть подобные суда вместимостью 600 тысяч тонн.

не мелкие

Российское правительство планирует обратиться за помощью к автолюбителям

Как сообщают авторы законопроекта, в связи с переполнению мощностей под хранение нефти и бензина, консервировать, а потом снова расконсервировать скважины будет дороже, чем раздать бензин бесплатно. В России 52,4 млн автомобилей. Почти 85% из них - это легковые машины. Остальные - коммерческие авто, грузовики и автобусы. Даже если представить, что средний бак машины с учетом грузовых фур - это 100 литров, чтобы заполнить их полностью понадобится 5 млрд литров. На современных НПЗ из тонны нефти получается выжимать 700 литров бензина, значит потребуется 7,2 млрд литров - 7,2 млн тонн. Это на 5 дней.

Россияне! Автолюбители!!! Вы готовы предоставить баки своих автомобилей и свободные канистры для спасения отечественной нефтяной державы?

600 тысячники уже давно работают. Я о них ещё в 95году знал

а только ли из-за козления сгорели люди? А из-за задержки управления, что подтверждают специалисты? А из-за конструкции когда шасси пробило топливный бак? Т.е. несгоревших в Ямале, Лебурже когда был пробит бак расположенный в раправлении обломков шасси..?

До самоизоляции летать приходилось часто и сидеть в аэропорту из-за поломки именно суперджета. Крайний раз в Уфе ждали 4 часа пока подгонять резервный борт. Летела и молилась, чтобы ничего не отвалилось. Интересно кто-нибудь из наших депутатов или правительства летает на своем детище?

Авиация как и автопром в глубокой заднице.Пора уже это понять и перестать тужиться и тратить народные деньги.

Положа руку на сердце я понимаю что не смотря ни на что надо поддерживать отечественное производство и самолёты в том числе. К сожалению падают ВСЕ. Даже жертвы сгоревших и пилота в жертву 7 лет проще чем признать ошибки производства. Но реагировать на ошибки надо!
А проблемы что стоят 80% самолётов в ремонте без запчастей хоть кто-то пытался решить?
Через подконтрольные сми можно впаять своему народу любую инфу, что виноват только! пилот, НО НЕ покупателям. Они хорошо знают статистику поломок лайнера и реальные причины катастроф.

Денис Окань все причины озвучил уже в своём видео "Суперджет и его "direct mode". Собственный опыт."

Помнится ранее в декабре рубль укрепился на 59 копеек (0,91%), так основная новость дня была, со словами «рост экономики», а тут падение на 15% и тишина)))).