Сообщение №84235018

Больше 20 лет опыта езды по зимним горам.
Начиная с некоторого уклона спускаться сложнее, чем подниматься.
Критический момент на спуске - включать первую передачу и ни в коем случае не перебирать со скоростью. Если разогнался чуть больше, то всё, машину не остановить.
Спуск на переднеприводной машине вообще экстрим, задние колеса разгружены и практически бесполезны, так как торможение должно быть двигателем, а не тормозами. Центр сопротивления вперед центра масс, система неустойчива в принципе. Машину может развернуть поперек дороги в любой момент.
На полном ставишь первую передачу и потихоньку едешь вниз. Главное не разгоняться. 4 колеса замечательно её стабилизируют.