Сообщение №79855949

0 +0−0Архитектор Данных14:28:13
15/09/2021
0 +0−0Павел Петров10:13:23
15/09/2021
Космические полеты до появления частников вроде Маска ВСЕГДА были экономически невыгодными. И даже сейчас остаются таковыми в подавляющем большинстве случаев. Шаттл задумывался как корабль двойного назначения, с возможностью снятия с орбиты своих и чужих спутников. А также с возможностью их обслуживания. Что было блестяще продемонстрировано(STS-61) при ремонте дорогостоящего Хаббла. Ни одна страна мира не была в состоянии сделать подобное в принципе. И до сих пор кроме США этого сделать не может никто. Не зря Роскосмос теплится надеждой продолжить разработку "тупиковой ветки освоения космоса" пилотируемыми космопланами.
Ну да, шаттл мог и возвращать грузы на землю, я об этом писал, но приоритетность этого была не больше чем у доставки грузов в космос. И тут шаттлообразные сурово проигрывали в себестоимости. Когда разрабатывали Буран это понимали, просто политбюро посчитало, что их можно использовать в качестве космических бомбардировщиков, а раз у америкосов было, значит и у Союза должно быть.
Даже стоимость использования возвращаемых ракет вопрос еще дискутивный, но в этом у Роскосмоса хотя бы есть конкретные планы, называются сроки. Про использование "челноков" в качестве грузовиков не говорит никто, ибо тупик...
Канадец пробрался на Байконур и восхитился советским «Бураном»
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь