Это мне напоминает ситуацию в космической индустрии России, почти один в один.
Утрата компетенций и технологическое отставание.
Возникает такая ситуация, что даже и деньги могут быть выделены, но построить корабль на уровне лучших мировых стандартов просто невозможно. Нет ни кадров, ни современного производства, ни современного оборудования, ни современных двигателей, ни современной электроники.
Возник разрыв между тем, что может предложить российский производитель и современным уровнем требований к военной продукции.
В итоге, например, дошло до того, что на сторожевые корабли проекта 22460 береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ ставились немецкие двигатели MTU 16V4000M73L (до санкций), а ныне, после санкций, монтируются китайские двигатели CHD622V20CR, копия устаревшего немецкого дизеля Deutz TBD622.
"Двигатель вроде бы «почти немецкий», но на деле оказался «истинно китайским» в худшем смысле этого слова. Они проявили себя более прожорливыми и менее надежными, не способными работать в форсированных режимах.
Так, в прошлом августе сломался китайский дизель на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) проекта 22460 «Безупречный».
В 2016 году на кораблях Погранслужбы ФСБ также вышли из строя два подобных китайских двигателя. В 2016 году во время испытаний поломались силовые установки на двух катерах проекта «Грачонок». Именно CHD622V20 «накрылся» на МРК «Вышний Волочек» во время боевого похода"
topcor.ru/9191-skrytaja-ugroza-kak-kitajskie-dvigateli-podvodjat-vmf-rf.html
И такая технологическая зависимость от иностранных поставщиков будет всё нарастать.
И как несложно догадаться, самые лучшие и передовые образцы продукции, предназначенной для военной сферы, они просто не продадут России. | 
