Сообщение №61339038

Поверхностно смотрел историю КБ, кстати из - за другого вопроса, по которому были вопросы по интеллектуальной собственности.
Украина ведь пыталась присвоить авторские права на Кукурузник. Вот, пришлось покорпеть, а где и в вербальных баталиях поругаться.
Вначале я был совершенно уверен, что Антонов был украинец и создал весь самолет на Украине. И поэтому по ошибке сначала сдался на милость "врагу" и пошел искать дальше. Все - таки схему биплан Поликарпов реализовал в У-2, предтече Кукурузника, и наши смогли выжать из этого не - затронутый пакет интеллектуальной собственности, так появился самолет Байкал.
Но потом оказалось, что украинцы бессовестно лгали. Антонов оказался из столиц, не помню уже, северной - Ленинграда или Москвич. Над Кукурузником он закончил работать в 1946-м в Новосибирске, в том же году, когда Сталин поручил его разработку. Потом выплыла афера уже Хрущова ( я тогда к нему доверие и потерял ), и передача КБ уже Антонова Украине для внедрения авиатехники. Что, на мой взгляд, было нормально. Но вот то, что Украина попыталась разработки этого КБ присвоить, не имея на них прав, это конечно уже новые веяния.
Ну и вербальный произвол, о Новосибирском КБ и его "глубоких украинских корнях" это уже ни в какие ворота.