Сообщение №59452828

для хорька любяшего хозяйский буй
2002
19 января 2002 —единица уничтожена по техническим причинамчасть экипаж погиб— CH-53E «Супер Стэллион» (сер. номер 163082, 361-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, 16-й морской авиагруппы, 3-го морского авиакрыла Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу из-за отказа двигателей, в горной местности в районе Кабула в 40 милях к югу от авиабазы Баграм, уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. Погибли 2 члена экипажа и 5 получили ранения.[8]
28 января 2002 —ошибка экипажаэкипаж выжил— CH-47D «Чинук» (сер. номер 84-24174, 101-я воздушно-десантная дивизия США). При посадке в окрестностях города Хост в условиях сильной запылённости опрокинулся на бок и загорелся. Из 24-х человек находившихся на борту 16 военнослужащих получили ранения и травмы. Повреждённый вертолёт позднее был уничтожен.[9]
4 марта 2002 —единица уничтожена огнём противникачасть экипаж погиб— MH-47E «Чинук» (сер. номер 92-00475, 160-й авиационный полк специальных операций Армии США). Попал под шквальный огонь противника в ходе операции «Анаконда» и совершил вынужденную посадку в высокогорной местности на востоке страны. Позднее уничтожен для предотвращения попадания в руки противника. При обстреле вертолёта были убиты 7 военнослужащих США.[10]
18 марта 2002 — MH-53M «Пэйв Лоу IV» (сер. номер 68-8286, 20-й эскадрильи спецопераций, 16-го крыла спецопераций ВВС США). Разбился во время посадки в районе Тарин Ковт в провинции Урузган в условиях плохой видимости. Из находившихся на борту сил специальных операций США, трое военнослужащих получили различной степени травмы и были эвакуированы спасательной командой. Вертолёт в результате аварии получил существенные повреждения и был признан не подлежащим восстановлению.[11][12][13]
10 апреля 2002 —единица уничтожена по техническим причинамэкипаж выжил— AH-64A «Апач» (сер. номер 89-00209, рота А, 3-й батальон, 101-я воздушно-десантная дивизия Армии США). Разбился к северо-востоку от Кандагара по техническим причинам в ночное время, при возвращении в паре с другим вертолётом из боевой миссии. Оба члена экипажа получили серьёзные травмы.[14][15][16]
13 августа 2002 —единица уничтожена по техническим причинамэкипаж выжил— AH-64A «Апач» (сер. номер 88-00261, Армия США). Потерпел аварию по техническим причинам во время полёта в высокогорных условиях к югу от Кабула. Оба члена экипажа получили незначительные травмы. Повреждённый вертолёт был уничтожен.[17][18]
21 декабря 2002 —единица уничтожена по техническим причинамэкипаж погиб— CH-53GS «Си Стэллион» (сер. номер 85+09, 25 авиаполка Сухопутных войск Германии). Разбился на окраине Кабула во время патрулирования местности. Погибли все 7 военнослужащих немецкого контингента ISAF, находившихся на борту. Очевидцы катастрофы сообщили, что во время полёта у вертолёта загорелся один из двигателей. В качестве причины катастрофы была названа неправильная сборка узлов вертолёта, после его доставки из Германии в Афганистан