Сообщение №54486061

Прошло 28 лет с момента распада СССР, но заказчикам строительства Ельцин-центра, все еще опасен СССР. Его надо убить, теперь уже в сознании всех граждан ex-СССР. Лучше всего это сделать оболгав и провести такой вот псевдоанализ. На ютубе этим занимается Дудь и его аналоги. Данный портал занимается тем же самым но уже в формате стандартных интернет СМИ.

Начнем с того, что технический регламент строительства ЖД в РФ в период 19 в и до начала 20 в не идет ни в какое сравнение, с техрегламентом строительства и эксплуатации ЖД МПС СССР. В СССР возросли требования к грузоподъемности подвижного состава, его скоростным характеристикам, максимально разрешенной нагрузке на ось ЖД пары, качеству ЖД полотна, да даже к рельсам и шпалам. Также отличалось и оснащение ЖД путей. Например стоимость строительства и поддержание в удовлетворительном техническом состоянии электрифицированных ЖД отличаются в разы по сравнению с обычными ЖД, и на порядки по сравнению с ЖД начала 20 в. В связи с этим, помимо строительства новых ЖД, СССР проводил модернизацию царских ЖД и эти цифры не вошли в "анализ". Не вошли в него и данные о развитии социальной сферы, без которой не было возможно нормальное функционирование ЖД (ясли, сады, школы, больницы МПС СССР имел свои, и строились и развивались они одновременно с ЖД). Иными словами, все цифры в статье - пустое ими жонглирование, статья не отличаются научностью и призвана ввести читателя в заблуждение.