Кабина на пневме, находиться там куда как комфортнее, чем в старых моделях...
Хех, эйфория быстро закончилась... Через 3 месяца. Машина сбрякала.
В коробке забыли что то там закрутить, коробка клинанула, а за ней и двигатель. Наш дилер любезно оставил нас с этой проблемой один на один и ремонт нам тогда вышел в 600т. Представляете, абсолютно новая машина и такой косяк из за какого то недокрученного на заводе болтика...
Ок работаем дальше.
Побежал гидроцилиндр в первый год... Не сильно так, мокрит, терпимо.
Ок дальше.
Решили привезти камня, загрузились да, много тон 30. На горочке водитель дал газу, чтобы подняться, от мощи разорвало интеркуллер. Запаяли, снова потом лопнул, снова запаяли... в Общем пришлось купить новый. Бам 25т.
Ок. дальше. Резина, пока возили снег или мусор так ни че, а вот провезли песок и все... Ну с проблемой резины знакомы все автосамосвальщики, в принципе все мы только на нее и работаем. Думаю это не есть проблемма только этой машины.
Ок, дальше. АКБ заменили на второй год.
Дальше, межосевой карданчик... Фигнюшка 40см, стоила нам 20т.
Вырвали устройство для буксировки, По сути это стальная петля, которая вкручивается в раму... В общем новая такая 20т. Кусок мать его железа.
Бамс, опять капиталка двигателя. Замена поршневой и коленвала... Один коленвал 150т... А машина прошла 100т. только.
Бамс опять карданчик. Бамс Генератор, Бамс насос подъема кузова, бамс перетерлась подушка кабины и лопнула... Так куча всякой фигни по мелочи.
Бамс сломался мост...
Бамс опять капиталка двигателя, замена поршневой, прошел всего 80т... За 200т, трижды капиталился двигатель, ой, нет... сорри - забыл еще один раз... четырежды.
Два раза капиталилась ходовая, мосты.
Подробнее на Отзовик | 
