Сообщение №49613303

Да Ирано Иракская воина , потом Буря в Пустыне и Югославия , Африка разная и Сирия , во всех случаях Российская авиатехника показывала полную несостоятельность перед реальным даже не самым продвинутым противником..Что всегда списывалось на "Железо руках папуасов". Но когда грянула воина Грузией , Украиной и в Сирии уж не осталось никаких сомнений что весь визг треск хвастовство не более чем пустая трескотня . На деле реальных боях советско российская автотехника на уровне каких то бразильски шведских поделок не более того. Всё чем обычно хвастались СССР и РФ достигалось исключительно стечением обстоятельств да мастерством отдельных испытателей лётчиков ассов. Как только машины были серийными да обычных строевых частях так нарекания замечания проклятья сыпались как рога изобилия. Индия , Индонезия , Вьетнам прекрасно всё описывали десятках жалоб нареканий как по качеству и завышенным к реальному в разы характеристикам так просто отношению серийных заводов изготовителей исполнению контрактов.. Как любая Российская техника "На выставке одно , на конце конвейера другое" вся реалия. Читая воспоминания лётчиков в Афганистане даже как Пакистанском плену оказался Руцкой , Ирано Иракская воина , авиация Сербии . Российские и Украинские лётчики на Мигах и Су над Донбассом и Сирией всё это реквием по «Совковым пустобрёхам» на счёт выдающихся свойств советско российской авиатехники. Причём воздушных боях противник некогда не имел нечего новей поколения 1970-1980тых , максимум Ф-16. Всё равно валил «Скрепные колесницы» как два пальца..