Сообщение №48525899
| 16 +0−0 | Евгений Еременко | 16:54:24 08/05/2019 |
Ну конечно же все эти инциденты никак между собой не связаны. Ну какая разница, что все постоянно ломается и не отрабатывает заявленный ресурс. Какая разница, что от самолета все отказались, а мексиканцы с горя были вынуждены разобрать три джета на запчасти, чтобы как то обеспечить полеты оставшихся. Какая разница, что даже Аэрофлот признал проблемы и бьется уже давно об стену непонимания производителя. Какая разница, что у суперджетов самый низкий процент налета. Ну а то что системы сертифицированы - а что тут удивительного, если они покупаются за рубежом? Что по вашему, те же французы не сертифицируют поставляемое ими нам оборудование? Проблема то в том, что в сумме данный самолет не жизнеспособен как продукт... | ||