Вчера на РБК по этой катастрофе высказался опытный пилот.
1. Ни один самолет не имеет 100%-ной защиты от удара молнии.
2. Летчики и диспетчеры должны были предпринять действия для обхода грозового фронта.
3. При посадке после первого удара о землю и начавшегося "козления" пилот принял неверное решение, потянув штурвал от себя. Нужно было, наоборот, снова взлетать. Пилотов нужно лучше тренировать.
4. Службы аэропорта недостаточно подготовились к посадке аварийного борта.
5. По поводу пассажиров, спасающих чемоданы, нужно внести в инструктаж пассажиров пункт о том, что в случае ЧП про вещи забыть. | 
