Сообщение №44434729

Загоревшиеся в Керченском проливе танкеры причастны к незаконным поставкам газа в Сирию, - МинВОТ
Танкеры MAESTRO и VENICE (CANDY), которые при перевозке сжиженного газа загорелись в Черном море, привлечены к незаконным поставкам газа в Сирию, начиная с 2016 года.

Как информирует Цензор.НЕТ, об этом говорится в сообщении пресс-службы МинВОТ.

В ведомстве напомнили, что 21 января 2019 года произошла очередная авария в районе Керченского пролива: "По имеющейся информации, два газовых танкера (LPG tankers) "MAESTRO" (год строительства - 1990) и "VENICE" (прежнее название CANDY, год постройки - 1992) под флагами Танзании загорелись. Известно, что авария произошла во время перегрузки между судами на море методом "ship to ship transfers" в районе Керченского пролива".

"По данным международных мониторинговых систем газовый танкер VENICE (CANDY) вышел из российского порта "Темрюк" 20 января, однако на момент аварии на судне не работала система AIS (Automatic Identification System). То же самое наблюдалось и на танкере "MAESTRO" - последняя информация о судне зафиксирована AIS 9 января 2019 г.

Такие действия иностранных компаний, причастных к морским перевозкам, направлены на избежание ответственности со стороны украинского законодательства, а также стремление не попасть в список компаний-нарушителей, к которым могут применяться международно-правовые санкции", говорится в сообщении.

В МинВОТ подчеркнули, что система AIS предоставляет возможность не только своевременно реагировать на аварии судов и оказывать помощь пострадавшим, но и отслеживать нарушения движения судов и незаконное пересечение границ.

Читайте на "Цензор.НЕТ": У входа в Керченский пролив загорелось два судна. ВИДЕО

"Сейчас трудно установить происхождение газа, который перевозился, однако по имеющейся информации судна VENICE и MAESTRO привлекались к поставкам газа, добытого как с украинского шельфа, так и из других стран.

Указанные суда ранее входили в закрытые порты временно оккупированного Крыма и являются нарушителями режима временно оккупированных территорий. Также, по данным Офиса по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC), суда VENICE и MAESTRO задействованы в незаконных поставках газа в Сирию, начиная с 2016 года.

Несмотря на угрозы безопасности судоходства в Черном и Азовском морях, риски для жизни людей, Российская Федерация поощряет массовые отключения судами системы AIS, а приведенный пример еще раз демонстрирует как РФ пренебрегает нормами международного права. На этот раз авария привела к страшным последствиям - смерти людей", - сказано в сообщении.