Тесла движется в правильном направлении, в начале июля она уже производила по 5000 Модель-3 в неделю, а это значит что III кв. будет безубыточным, ну а IV, или в крайнем случае I кв. 2019, когда производство достигнет отметки в 10000 авто в неделю станет прибыльным. Для такого вывода есть все основания: каждая проданная Модель S приносила почти 100% прибыль, так как себестоимость её производства была на уровне $35 тыс, очень прибыльной (хотя и не 100%) является и Модель-3. Пожирало же деньги само производство требующее одноразовых и очень крупных капиталовложений, отсюда и балансы сведенные с итоговым минусом. Но вот все необходимые одноразовые траты сделаны, необходимые материалы закуплены с запасом в I и II кв. теперь осталось только наращивать масштабы производства. Но Маск с этим справляется, и его через год максимум ждёт полный триумф, как и в случае с ракетной техникой.
А все критиканы будут посрамлены и останутся с носом. Маск не временщик, он создаёт серьёзное и революционное производство нового типа, его Тесла нацелена на достижение масштабов производства в 2-4 млн авто в год по всему миру.
Всё что тут пишут ватные олухи, доказывает лишь одно: все они взращены в СССР и по уровню своего сознания и понимания бизнес-процессов недалеко ушли от курса "научного коммунизма" и политэкономии того же разлива, а в классических капиталистических новаторах видят только привычных им Сергея Мавроди и Лёню Голубкова, потому что и сами на них похожи как две капли воды... | 
