Сообщение №33098386

Не ищите марсиан и террористов там, где перед вылетом надо было просто включить обогрев ППД, что записано и в карте, и индицируется на дисплее КИСС перед мордой лица пилотов. Остальное уже накатилось снежным комом на фоне неадекватной реакции на якобы "падение скорости" системы САУ-ФЗД, полного непонимания ситуации экипажем, паники и нелепых действий.
В тот же самый день, и ровно с таким же отказом в Шереметьево экипаж самолёта отлично справился и спокойно приземлился после 20-минутной выработки топлива до безопасной посадочной массы. Спокойно работал, сверял свои данные с наземными службами и в итоге перед посадкой даже снял аварийный статус СКВОК, который был при отказе.

Какие вы имеете специальные познания, чтобы судить о "разбросах", "частях" и прочем, когда борт падает под углом 30 градусов на скорости 800 км/час?
Нет там никаких "версий", специалистам уже всё понятно.
А конспирологи и прочие искьперды нехай упражняются, это их обычное занятие.