Я не эксперт, просто то, что карбон японский, а часть оборудования австрийская, я знал еще 7 лет - об этом написано было на всех сайтах и рассказано во всех интервью. Любой кто интересовался проектом это прекрасно знает.
Крыло у боинга создается по старой отработанной технологии, у нас она начала применяться еще в советские годы. Я не думаю что для кого-то у нас она представляет сложность. Для китайцев - да, сложность, они еще из алюминия вот сейчас создают у нового самолета.
Крыло у МС-21 создано по новой технологии, оно самое передовое, да. О чем и говорят его технические характеристики превышающие еще только перспективные у конкурентов (что не удивительно, технологию разрабатывали почти 10 лет).
Не знаю, я нагуглил только про Боинг: американская доля локализации составляет 30%, японская - 33%, всё остальное приходится на весь остальной мир, включая Россию. | 
