Сообщение №32474724

Затем, что на Западе технология авиационных композитных материалов десятилетиями отработана (почти на всех эрбасах - даже старых - комнозитные хвосты, например).

Поэтому логично взять то, что доказуемо работает (и сертифицируется), а не доморощенные разработки института (про который вообще не понятно, насколько он занимается проблемами конкретного производства).