Сообщение №32474513

7 +0−0николо федосеев01:41:41
31/01/2018
-8 +0−0Alexey Checkin01:26:59
31/01/2018
обожаю экспертов в комментах ленты - они крыло боинга на раз-два могут сделать :) Но конечно, у российских самолетов все гораздо более сложное и передовое - именно потому все на западе и закупается для этих самолетов :))))) Ну ка расскажите нам эксперт, какой процент компонентов самолета изготавливается в россии?
Я не эксперт, просто то, что карбон японский, а часть оборудования австрийская, я знал еще 7 лет - об этом написано было на всех сайтах и рассказано во всех интервью. Любой кто интересовался проектом это прекрасно знает.

Крыло у боинга создается по старой отработанной технологии, у нас она начала применяться еще в советские годы. Я не думаю что для кого-то у нас она представляет сложность. Для китайцев - да, сложность, они еще из алюминия вот сейчас создают у нового самолета.

Крыло у МС-21 создано по новой технологии, оно самое передовое, да. О чем и говорят его технические характеристики превышающие еще только перспективные у конкурентов (что не удивительно, технологию разрабатывали почти 10 лет).

Не знаю, я нагуглил только про Боинг: американская доля локализации составляет 30%, японская - 33%, всё остальное приходится на весь остальной мир, включая Россию.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь