Они были реально дорогими - потому что сверхзвук это до сих пор крайне сложно, и потому - дорого. Это не заговор каких то третьих сил, просто это на самом деле дорого, и большинство пассажиров предпочтут провести в самолете несколько лишних часов, но не переплачивать за билет в несколько раз. Потому они и слились в итоге. У Ту-144 еще катастрофы добавили - и его списали почти сразу. Конкорд еще держался, но никакой прибыли приносить не мог, и не приносил. Его эксплуатация была рентабельной (а может и не была, не знаю честно говоря) лишь потому, что покупку самих машин авиакомпаниям так или иначе оплачивало правительство. Если бы АК сами несли расходы на покупку - ни одного Конкорда никто бы не купил, так как это чистый убыток. | 
