Сообщение №31213411

11 +0−0Андрей Варкентин07:21:59
22/12/2017
21 +0−0g g01:04:22
22/12/2017
Продолжение:
После этого ОПГ "Озеро" поставила на пост гендиректора ВАЗа своего человека, Владимира Артякова, который без изобретения схем напрямую из бюджета завода выписал себе миллиард рублей.
Через некоторое время на пост СЕО ВАЗ был назначен гениальный экс руководитель с ГАЗа Бу Андерсон, который смог поставить на производство Весту и подготовить пр-во ИксРея, первых Лад, за которые не стыдно.
Но честный швед покусился на святое, на банду поставщиков. Руководство одного из подразделений ОПГ "Озеро", Ростеха, уволило Андерсона за то, что лишил банду части гешефта.
Лукавишь немного. Веста, как и "настоящий" XRay проектировались при Игоре Комарове (тот что ныне спутники отправляет с Восточного в Тихий океан). Так же заслуга Комарова - бестселлер Гранта, очень грамотный и не затратный ход после кризиса 2008 года. Без этой базы Андерсону на заводе делать было бы нечего. Да и самый лучший баланс между отечественными и импортными комплектующими был именно у Комарова. Плюс первая нормальная АКПП на Ладе - тоже Игоря заслуга.

ЗЫ Касательно шведа, фигура противоречивая - помыл толчки, собрал бычки, отодрал лентяев, продал офисные Финики и придал ускорения сотрудникам среднего звена. А вот недоумение вызывает перелицованный Сандерик, хотя нет, фиг с ним. Из главного, перенос со психу готового производства Весты на ИЖ-Авто, бзик с доставкой запчастей военными транспортниками. А так же гвоздь программы - пассия шведа Катаржина Матушкова. Почитайте за её дела, очень интересное чтиво.
Битва за «Жигули»
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь