Сообщение №28178115

На автобусе ПАЗ-Э205 установлена рабочая тормозная система и стояночный тормоз, независимые друг от друга.

Рабочие тормоза имеют раздельный пневмогидравлический привод к тормозам передней оси и заднего моста, поэтому при разрыве шланга или трубки одной из ветвей пневмогидравлического привода автобус сохраняет возможность производить торможение передними или задними тормозами. В каждую ветвь пневмогидравлического привода тормозов включен отдельный пневматический усилитель с главным цилиндром. Стояночная тормозная система — механическая, действует только на задние колеса.
===============================================
Эксперты такие эксперты... вот тебе описание устройства тормозов автобуса, найди там дублированную систему тормозов. Вот только если принять независимость рабочей тормозной системы и стояночного тормоза(ручника) за дубляж тормозной системы..то да)))возможно эксперты посчитали дубляжом раздельные тормозные контуры передней и задней оси..но Это не так..это две части одной тормозной системы))