Сообщение №28150477

-5 +0−0alexandr kisler12:36:49
25/08/2017
2 +0−0поживЁм - увидим11:17:04
25/08/2017
Дьявол кроется в деталях, и я как "не инженер" озвученные вами прописные истины о стоимости ступеней знаю не хуже вас, а пожалуй и лучше, вот только есть ещё такие параметры как ресурс этих двигателей, как необходимые наземные огневые испытания, включающие полную разборку оных, усталость элементов конструкции и т.д. и т.п.- не зная всех этих нюансов я не могу быть уверенным в том, что это окажется рентабельным в долгосрочной перспективе. В этом только грамАтные Анженеры безапелляционно уверены. P.S. Ей богу не хотел обидеть, но очень не люблю когда начинают пытаться учить не вдаваясь в детали, хотя бы спросили для начала - почему я такого мнения придерживаюсь.
Вы никаких деталей не знаете, как и ваш оппонент.
Размышления ваши в связи с этим глупы и нелепы,и про ресурс, и про испытания.
Нам просто известно, что за 30 лет эксплуатации пять шаттлов из прошлой американской программы совершили 135 полётов. И нет никаких оснований предполагать, что у Маска будет хуже.

Поэтому я имею все основания сказать вам, что ваша "неуверенность" - это неуверенность дилетанта и невежды.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь