Сообщение №22503366

Вот как раз про "советами замучают" - это точно о Вас :))
Знаете ли Вы, что, к примеру конечно, что заводская себестоимость ВАЗ 2107 (когда то) при выходе с завода была порядка 70.000 руб, но продавали её везде за 150.000 руб, моржа 100%. Знаете ли ВЫ, что себестоимость бутылки пива при её цене (опять же к примеру) в 20 рублей, составляла всего лишь 3 рубля. Знаете ли Вы, что сегодня 2,5 литровая бутылка Пепсиколы имеет при выходе с завода вообще фактически минусовую себестоимость, НО продают её нам за 100 руб. Так вот, это я к тому, что если государство озаботится за безопасность, то мы как потребитель ни чего не заметим, поверьте мне просто на слово. Это конечно Идеальный вариант. Ну, а теперь представьте, если производством этих кресел будет заниматься сам производитель машин. Ну ладно, пусть удорожает. На много ли? При средней минимальной стоимости машины 800.000 ???? Ну будет она стоить 820.000 руб, дальше, что? А если с комплектом зимней резины на дисках то 840.000 руб, а если с встроенным регистратором 850.0000 руб. Много????? И это ценник магазинный, а не заводской. По поводу краш тестов, - "краш тест" в первую очередь должен быть в головах водителей, родителей и тд. Если человек пенсионер, то пусть отдаст это кресло своим детям, у которых уже двое детей (а кресло одно) или соседу, у которого старая машина, ещё без кресла.