Сообщение №22099013

6 +0−0Valery Mandrykin21:20:53
22/03/2017
0 +0−0Максим Смирнов20:41:50
22/03/2017
ИМХО, проблема состоит в том, что при офонарительных затратах на разработку и производство новые самолеты лишь немного эффективнее прежних. Эта технология - ТРД на керосине, алюминиевый планер - уже подходит к своему пределу. Природу не обманешь. Пока не придумают что-нибудь совершенно прорывное, разница между поколениями не будет покрывать затраты на разработку и запуск в серию.
Какой еще алюминий? В корпусе Т-50, как и f-22 в основном композитные материалы и титан, алюминия там 15-20%. И о каком пределе речь? Скорость? Нахрена она нужна, если пилот не выдержит перегрузок на гиперзвуке? Про авиацию ты в газетах читал, наверно? :-)
Назван объем первой поставки истребителей ПАК ФА для ВВС России
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь