Всего 140 самолетов примерно Ил (86+96). Ноль катастроф по причине неисправности самолета. Ошибка пилотов это не причина ругать самолет.
Я не понимаю, что вы пытаетесь доказать. Конструктивно самолет надежный это очевидно. Да, в целом у него хуже экономика, но это проблема авиакомпаний, которую скомпенсируют выдачей лицензий на самые выгодные линии, где самолет сохранит рентабельность своей эксплуатации. С точки зрения пассажиров самолет ничуть не хуже чем боинг и айрбас ( мне даже больше нравится, т.к. места между сидениями в нем больше).
Если нужно готовиться к выпуску самолета следующего поколения, нужно уже сегодня готовить для этого кадры и производство. Кадры можно готовить только выпуская реальные самолеты. У вас есть для этого вариант лучше чем Ил-96-400? Что вы предлагаете? | 
