Сообщение №1465224369825320

Я крайне скептически отношусь к прогнозам, что «наступает конец ДВС и все пересядут на электромобили», ИМХО, в лучшем случае, будет у электрокаров своя значительная доля рынка, но не более. В своем посте я лишь хотел подчеркнуть, что тягаться Тесле с мировыми грандами автопрома (у которых есть СВОЯ технологическая и научная база вкупе с огромным опытом) не под силу, ибо ничего революционного Тесла не предлагает. Скажем так, установить вместо ДВС блок батареек в новый E-class Даймлер может без всяких усилий, ибо нет в этом никакой революции. Где-то тут даже видео с шуткой по этому поводу было.

Вы ОЧЕНЬ правильно заметили насчет генерации. Так как у многих есть откровенное непонимание того, что электричество надо еще выработать (тут и старый добрый уголь, и нефть, и газ со всеми вытекающими выбросами), а потом еще заплатить за него. Так что «халявная и экологичная» эксплуатация электрокаров есть не более, чем каша в головах людей, прогуливавших в школе уроки физики.

Я уже молчу про ограниченный ресурс батарей (циклы разрядок-зарядок) и эксплуатацию в условиях суровой зимы.