А потому что он стрелочник и ему все равно отвечать! А если серьезно, то один сотрудник службы пути, которого назвали стрелочником, не отвечает за неисправность автоматического стрелочного перевода. Ну пошел он проверил стрелку визуально, постучал по креплению, проверил стрелку на наличие явных дефектов (выкрашивание остряков, рассоединение тяг, изломы рельсов и т.п.). Все нормально и пошел. Проверить такой дефект как не пролегание остряков к рамным рельсам в обоих положениях стрелочного перевода, невозможно без участие дежурного который будет переключать стрелку с пульта. Вопрос в периодичности полного, комплексного осмотра. | 
