Ну и много же тут умников, и явно ни один не работает на ж.д.
По факту при союзе регионы финансировали до 90% стоимости работы электричек. Сейчас из-за свободной торговли регионы вообще не хотят тратить на финансирование электричек, что собсно и правильно, ведь это не приносит дохода, а значит негативно с точки зрения накопления капитала.
По факту, хотите электрички - платите. А то все наровят проехать "зайцами". По моим собственным наблюдениям (исследование пассажиропотока в 2013 году в моем родном городе) на электричку в кассе стоит 5 человек, а в вагоне их внезапно становится 50 и 30 из них перебегают в другой вагон, когда заходит контролер... Слов нет.
А ведь ремонт одной электрички дело затратное, а еще ТО, ревизия каждые пол года, ремонт всего того, что раскурочила и изрисовала школота и быдло разных возрастов... Все это стоит денюжек, которые наш народ не хочет платить в виде билетов.
| 
