Тем не менее, вот к примеру Су-34 получился такой, какой получился - не из-за туалета и печки, а из-за того, что Симонов и Ко так и не смогли вперить в Су-27УБ все, что требовалось для ударного истребителя. А ведь изначально-то Су-27ИБ должен был быть именно аналогом двухместного F-15E - двухместным тандемом. Потом конечно Су-30 появился, но возможности его БРЭО и поныне уступают Страйк Иглу двадцатилетней давности, а уж те первые 30ки и вовсе убого смотрелись.
Вот как вес БРЭО сролял, и не мудрено - мало того, что само БРЭО больше веса отжирает, а это как минимум пару сотен лишних кило, так еще и более можный бортовой генератор нужен, и ракеты выходят тяжелее. Так и набегает - курочка по зернышку, как известно. |