Сообщение №1376395337732639

Вот тут с вами тоже согласен. Самый простой пример Варшавка год назад. Там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО каждый светофор нужно было проезжать по правому ряду, а затем быстро-быстро в левый от выворачивающих с прилегающих, а потом снова в право на светофоре. Но по таким трассам в одно и тоже время ездят одни и теже водители. Ведь можно уже было за годы катания выработать общую стратегию "прохождения трассы" и придерживаться её. Как в комп. игре :)

Ну и, конечно, неразвитость информирования и структуры дорог у нас заставляет ВНЕЗАПНО понять что ты в 10 метрах от перекрёстка, тебе надо прямо, а ты в двух рядах налево от цели справа :)

Но я всё-же говорю про тех двух ящеров, которые выстраиваются в правый ряд, даже если большой, жёлтый автобус с салютом на крыше был виден за километр, затем подъезжая к нему они понимают что он там есть, тормозят и вклиниваются в поток обратно всех тормозя. Хотя мог бы ехать в один ряд, всё-равно ни кого не обогнал.

Я, кстати, начал о таких "недальновидных" думать и оставляю место СИЛЬНО заранее для того что бы человек смог вернуться в ряд не тормозя меня. Так все должны делать. Ну дурак он, ну хотел обогнать 1-2 машины из 10 000 на дороге. Что на больного ругаться? Не лезь в залупу не пропуская скорбезного рискуя вообще встать с царапинкой.Ты умней, минимизируй его идиотизм на дороге и сведи торможение, остальных достойных людей за спиной, к нулю.