Тяжелый убийца

00:00 23/02/2021 Наука и техника
Первый полет F-15EX Advanced Eagle
Фото: Первый полет F-15EX Advanced Eagle
То есть то, что Су-57 никоим образом не является истребителем 5-го поколения уже у русских сомнений нет? Ватка, может быть и вам стоит смириться с реальностью?

В феврале впервые взлетел американский истребитель четвертого поколения Boeing F-15EX Advanced Eagle. В небе над международным аэропортом Ламберт в Сент-Луисе (Миссури) самолет находился полтора часа. В компании Boeing уверяют, что новый F-15EX Advanced Eagle — самая совершенная версия истребителя F-15 Eagle. Два первых таких самолета в ближайшее время будут поставлены Военно-воздушным силам (ВВС) США. Зачем американским военным F-15EX Advanced Eagle, когда есть истребитель пятого поколения F-35 Lightning II, рассказывает «Лента.ру».

Во время первого полета F-15EX Advanced Eagle летчики-испытатели Мэтт Гизе и Майк Квинтини подняли самолет на высоту более 12 километров. Максимальная скорость, которую развил истребитель, составила 2 числа Маха. В ходе испытательного полета, прошедшего согласно принятой в Boeing стандартной процедуре приемочных испытаний Acceptance Test Procedure (ATP), была проверена работа основных систем самолета, в частности пары двигателей F110-GE-129, авионики и программного обеспечения. Проведенные тесты в компании признаны успешными.

Конструктивно двухместный F-15EX Advanced Eagle является дальнейшим развитием истребителя F-15QA (Qatar Advanced), созданного для ВВС Катара, который впервые поднялся в воздух в апреле 2020 года. Самый современный вариант истребителя получил, в частности, электродистанционную систему управления, цифровой кокпит, радар AN/APG-82(V)1 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), систему инфракрасного поиска и сопровождения, гондолу прицеливания Sniper и современную систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и наблюдения AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS).

Грузоподъемность F-15EX Advanced Eagle достигла 13,4 тонны. Под крыльями самолета может размещаться четыре подвесных пилона. Таким образом, F-15EX Advanced Eagle может стать самым вооруженным истребителем в мире, перенося до 22 управляемых ракет класса «воздух-воздух», прежде всего AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM). Поэтому неудивительно, что самолет получил второе кресло, предназначенное главным образом для офицера по системам вооружений, полезного в особенно сложных миссиях.

В перспективе самолет планируется оснащать гиперзвуковым или противоспутниковым оружием. В частности, в феврале 2020 года на выставке Air Warfare Symposium 2020 в Орландо (Флорида) редактор американского журнала Aviation Week & Space Technology Стив Тримбл заметил макет самолета с подвесным грузом, отвечающим ракете массой 3,3 тонны, длиной 6,8 метра и диаметром 0,8 метра. Вероятно, данное изделие станет ответом на гиперзвуковой ракетный комплекс Х-47М2 «Кинжал», который получает российский истребитель-перехватчик МиГ-31К.

Изначально F-15EX Advanced Eagle должен заменить устаревающие F-15C/D Eagle, которые в ВВС США так и не были вытеснены истребителями пятого поколения F-22 Raptor и F-35 Lightning II, оказавшимися слишком дорогими. Последний, кроме того, в целях сохранения малозаметности не предназначен для переноса тяжелой ракетно-бомбовой нагрузки. Американцы уверены, что F-35 Lightning II и F-15EX Advanced Eagle поработают совместно — истребитель пятого поколения будет обнаруживать противника и передавать данные о цели более вооруженному самолету четвертого поколения.

Дополнительная, но очень важная для ВВС США возможность, которую в перспективе должен получить современный F-15 Eagle, — управление ведомым беспилотным летательным аппаратом (БПЛА), вроде австралийского Boeing Loyal Wingman. Подобные дроны способны не только осуществлять разведку, но и переносить ракеты, существенно увеличивая боевой радиус действия ведущего самолета. Возможно, ответственным за подобные беспилотники в F-15EX Advanced Eagle также будет офицер по системам вооружений.

Другая серьезная особенность F-15EX Advanced Eagle — использование архитектуры Open Mission System (OMS), позволяющей, прежде всего благодаря стандартным интерфейсам и форматам данных, оперативно интегрировать в системы самолета современные возможности.

Ожидается, что первые два самолета, F-15EX-1 и F-15EX-2, будут доставлены на базу ВВС Эглин (Флорида) во втором квартале текущего года, к 49-й годовщине первого полета первого F-15A, состоявшегося 27 июля 1972 года. Еще раньше, в мае, ВВС США планируют доставить минимум один F-15EX Advanced Eagle на Аляску, где истребитель должен пройти эксплуатационные испытания. В Вашингтоне уверены, что этот самолет окажется полезным в самых сложных сценариях Индо-Тихоокеанского театра военных действий, прежде всего в случае потенциального противостояния США и их союзников с Китаем.

Согласно американским аналитикам Райану Бауэру и Питеру Уилсону, по своим характеристикам F-15EX Advanced Eagle напоминает российский истребитель Су-57, в России традиционно относящийся к пятому поколению. Эксперты уверены, что два самолета обладают всеми основными возможностями истребителей пятого поколения, за исключением малозаметности. Сближает Су-57 и F-15EX Advanced Eagle и то обстоятельство, что под первый, как и под второй, до сих пор не сформирован полный набор ракетного вооружения.

До 2030 года ВВС США намерены получить около 200 единиц F-15EX Advanced Eagle. Первые серийные самолеты к военным должны поступать уже с 2023 года. Стоимость соответствующей программы обновления парка F-15 Eagle оценивается в 23 миллиарда долларов. Для сравнения: к 2028 году Воздушно-космические силы (ВКС) России должны получить всего 76 истребителей Су-57.

Олег Иванов

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(502):

1 234 ... +1
15 +0−0Rus Net02:18:08
23/02/2021
То есть то, что Су-57 никоим образом не является истребителем 5-го поколения уже у русских сомнений нет? Ватка, может быть и вам стоит смириться с реальностью?
13 +0−0angri fox13:59:49
23/02/2021
Перед тем, как тратить деньги на армию, надо построить государство, которое хотелось бы защищать. Отсутствие такого государства - главная проблема российских ВС.
10 +0−0Гражданин Мира08:19:14
23/02/2021
su57 - это вообще не самолет, а штучный макет
8 +0−0Петр Великанов03:46:15
23/02/2021
Детки, не надоело лажу пороть, насчет того, что "Моська" - РФ может состязаться со СЛОНОМ - США? Насчет вооружений плебсу можно бесконечно лапшу на уши вешать, - все одно, проверить ничего нельзя. Потому, сморите на гражданскую промышленность: "Жыгули" (чтоб им пусто было) - против Ford, GMC и Chrysler, Супер-Джет 100 (пропади он пропадом) - против Boeing.
7 +0−0joli_baleinier00:25:51
23/02/2021
0 +0−0Мухамад Нураев00:23:58
23/02/2021
F 22 на вооружение штук 150-180, его уже с производства сняли. Сколько СУ -57 у нашей армии?
Сколько процентов истребительного авиапарка США было заменено на Ф-35 при плановой величине в 80-90%?))))
6 +0−0Иуда Макавеев10:19:04
23/02/2021
Русские не сбили ни один самолет противника за 70 лет.
6 +0−0Alex L08:36:50
23/02/2021
-1 +0−0надежда колесникова08:26:52
23/02/2021
Как раз ты и есть штучный макет, а су-57 стоит на вооружении России.
Целый адын штук!
6 +0−0Максим Николаев01:37:58
23/02/2021
-4 +0−0Кастусь Каліно́ўскі00:18:32
23/02/2021
Су57 существует только на мультиках Окурка!
какелы всё лижyт zадницу пeндосов...
5 +0−0Сто Жок12:14:53
23/02/2021
6 +0−0Иуда Макавеев10:19:04
23/02/2021
Русские не сбили ни один самолет противника за 70 лет.
За исключением пары пассажирских.
5 +0−0Мустьерская Культура12:00:11
23/02/2021
0 +0−0Малиновые Штаны00:14:20
23/02/2021
Лента жжёт, в месте с "американскими аналитиками" F15 аналог Су-27, тогда уж и сравнивайте эту вундервафлю с Су35...
А Су57 это нечто иное по всем характеристикам.
По каким характеристикам, конкретнее?
5 +0−0Малиновые Штаны00:11:45
23/02/2021
3 +0−0Afftar Vasya00:08:22
23/02/2021
Почему аналог - 4 поколение, если Су-57 якобы пятого?
Патамушто ЛЕНТА и "американские аналитики" так решили - им про Су35 никто наверное до сих пор не рассказал..
4 +0−0Карина Мурлыкина13:59:48
23/02/2021
Рааскажите про норвежские ракеты от Кongsberg JSM и NSM. Пукинские гиперпуки им в подметки не годятся.
4 +0−0Стас Енотов13:55:59
23/02/2021
один ф15ех может завалить пять су57
4 +0−0Мустьерская Культура12:04:08
23/02/2021
3 +0−0Afftar Vasya00:08:22
23/02/2021
Почему аналог - 4 поколение, если Су-57 якобы пятого?
Су-57 это тот же Су-27, только виртуальный
4 +0−0Smith Wesson07:33:43
23/02/2021
0 +0−0SAS SAS06:39:06
23/02/2021
Хех.. Как говорится, "найди 10 отличий" :) По компоновке 1 в 1 Су-57. Тот же интегральный корпус, строение хвостового оперения и необычные для америкосов два двигателя...
Видимо, проняло америкосов, когда их "невидимки" и прочую дрянь побеждали всухую 8-0
Поняли, что их обошли и опередили далеко-далеко.
Бросились догонять!
Бросились догонять Су-57 на самолёте, который летает уже 49 лет. Пипец, у вас там самомнение!
4 +0−0Летающая Бритва07:26:08
23/02/2021
На нем еще меврик в топ ган сбивал коммунистов. Отличный самолет.
4 +0−0Syd Ney06:43:31
23/02/2021
0 +0−0SAS SAS06:39:06
23/02/2021
Хех.. Как говорится, "найди 10 отличий" :) По компоновке 1 в 1 Су-57. Тот же интегральный корпус, строение хвостового оперения и необычные для америкосов два двигателя...
Видимо, проняло америкосов, когда их "невидимки" и прочую дрянь побеждали всухую 8-0
Поняли, что их обошли и опередили далеко-далеко.
Бросились догонять!
"необычные для америкосов два двигателя" - ты, однако, иди0т. У тяжелых истребителей - Ф-15, Ф-4, Ф-22 и прочих - всегда было 2 двигателя.
3 +0−0Rick Deckardov20:33:57
23/02/2021
Ватниканцы почему то не любят вспоминать, что в строевых частях, нет Ни Су 57, на Арматы... А значит что эти поделки, в отличии от американской техники, пока не готовы. А ведь на них еще переучивать пилотов. Нужны тренажеры, методички. НИЧЕГО этого НЕТ! У американцев давно есть, и техника 5 поколения идет в строевые части. Простые Джоны и Фреды могут на ней полетать. А значит они опережают вас как минимум на 10 лет.
3 +0−0pulamed15:04:27
23/02/2021
Перелицованный самолёт середины 70-х - аналог новейшего аналоговнета.
Как говорится, почувствуйте разницу.
3 +0−0angri fox11:23:19
23/02/2021
0 +0−0Алексей Плешков11:02:42
23/02/2021
Лучше бы они своим бездомным помогли
В Штатах надо очень не хотеть работать, чтобы быть безработным. Знаю несколько иностранных выпускников канадских университетов, которые не смогли найти работу в Канаде, но нашли её в Штатах, причём, не на выселках, а в Калифорнии (Сан Франциско, Лос Анджелес)
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь