В России не нашлось двигателей для ударных беспилотников

Господин Чубайс, где НАНО?)

ДЕГРАДАЦИЯ на Расеи очевидна.
Кстати, при каждом своем опущении, путиноиды почему-то любят упоминать Украину - "что там у хохлов?"
И мне интересно:

В Украине впервые в Мире, в Украине разработали и успешно испытали ионно-плазменный двигатель для космических ракет и спутников.
Он способен непрерывно работать годами и сможет доставлять корабли к Луне и Марсу!
В конце 2020 года провели успешные широкомасштабные испытания.
Пять лет длилась работа над созданием новой системы охлаждения спутников, в том числе и для межпланетных перелетов по заказу Международного космического агентства.
В течение этого времени украинские ученые отработали не только конструкцию, но и технологии, и уже осуществили (!!!) комплектование двух спутников Европейского космического агентства по заказу американской компании.

Я в это не верю...
Путин сказал, что аналоговнет....

А где же 25 млн высокопроизводительных рабочих мест?

я прыгаю с парашютом - спортсмен - с самолета Ан-2,
на котором и сейчас стоит двигатель АШ-62,
в девичестве это американский двигатель Wright Cyclone 1820
все знаменитые советские самолеты Лагг-3, Ла-5, Ла-7, СБ, Ли-2 и т.д.
летали на этом американском двигателе.
поэтому, у русске есть еще один повод ненавидеть Соединенные Штаты.

Самолеты с двигателями водяного охлаждения Як-1, Як-3, Як-7, Як-9 и т.д.
оснащались двигателями М-100, М-103, М-106, в девичестве -
детище французской авиационной промышленности Hispano-Suiza 12Y
поганые лягушатники, да, вонючие?

В Украине все заводы не работают,а двигатели для турецких БПЛА поставляют :))

Через пять лет на Расеи будут победоносно орать что уже через пятнадцать!

Да, да, да. Бульше суток могут висеть в воздухе ударные "Орионы" и это лучше, чем турецкие "Байрактары".

Ерунда какая-то. Делают же "Орланы" уже и с российскими двигателями

Не наглей, ты уже рублей 50 заработал, скачи дальше)

Двигатель разрабатывается. На сколько мне известно, основная проблема в равномерной поддержке давления турбины на разных высотах. Пока в разработке используется Rotax.

Дворец есть, а двигателей нет

есть такой
Центральный институт авиационного моторостроения имени
Петра Ионовича Баранова видного ленинца большевика...
для конструирования двигателей для ЛА..
тяжело и долго создавались все советские модели авиационных двигателей..
и всегда не совсем получалось идти в ногу с временем и всегда приходилось догонять по параметрам мировых законодателей в двигателестроении..
....
Во многих ранних советских авиамоторах заимствовались элементы изученных иностранных конструкций. Так, в двигателе М-13, созданном в НАМИ, использовали блоки по типу Райт ТЗ, карбюратор, скопированный с «Кондора», и механизм газораспределения с элементами от «Паккарда». В М-14 (впоследствии переименованном в W18), построенном на заводе «Икар», внедрили блоки по образцу Кэртис D.12.
Для самолетов АНТ-9 в 1930 г. закупали американские двигатели Райт J6 «Уирлуинд».

значительный прорыв в конструкторских разработках был сделан, когда
СССР попросил подать США им чертежи двигателя Wright R-1820 Cyclone 9..
Договор о лицензии на Wright R-1820 и технической помощи по освоению его производства был заключён 22 апреля 1933 года.
С этого двигателя и началось совесткое авиадвигателестроение...
не верьте , что это там недоучка микулин что-то там изобрёл для самолётов летчиков полюсперелётчиков..
Купили за золотишко двигатели от дугласа..
и как могли упростили и приспособили для местного производства под литером M-25..
...
осенью 1937 г. советское торгпредство в Лондоне приступило к переговорам о приобретении образцов двух двигателей компании «Бристоль» — «Меркьюри» и «Пегасус»
в 1940 г. советская разведка доставила в Москву чертежи американских авиамоторов R-2600, V-3420 и V-1710. Их скопировали и передали различным конструкторским бюро.

а в войну уже попросили у американцев научить советских инженеров в секретах двигателя компании Allison Engine Company...
..
познакомившись с чужими двигателями получше, быстро выявили их существенные преимущества. Первое из них лежало на самом виду — аккуратная сборка, тщательная обработка деталей, хорошая антикоррозионная обработка и окраска.
.. рассказывали, что внутри импортного мотора не порежешься, не поцарапаешься голой рукой — все заусенцы срезаны, кромки затуплены, поверхности подшлифованы..
Иностранные двигатели существенно выигрывали по экономичности. Они расходовали меньше бензина и масла. Значительно шире у них был диапазон рабочих оборотов...
..потом
Когда в СССР прибыли английские моторы «Геркулес», нашим специалистам впервые удалось на практике ознакомиться с конструкцией и функционированием бесклапанной гильзовой системы газораспределения. Она давала целый ряд преимуществ с точки зрения плавности хода и легкости запуска...