Российский SSJ-New подготовят к аварийной разгерметизации
17:33 13/08/2020 Наука и техника
Архивное фото
Перспективный самолет SSJ-New получит российские усовершенствованные шасси, новейшие кислородные системы и систему контроля вибрации двигателя, сообщает «Ростех». В частности, новое кислородное оборудование позволит подготовить находящихся в самолете людей к возможной разгерметизации.
| „ | С новыми шасси он наконец-то сможет прыгать по посадочной полосе без повреждения топливных баков. | “ |
Перспективный самолет SSJ-New получит российские усовершенствованные шасси, новейшие кислородные системы и систему контроля вибрации двигателя, сообщает «Ростех».
В пресс-релизе госкорпорации отмечается, что система контроля вибрации двигателя «предназначена для контроля работы и предупреждения неисправностей», а «усовершенствованная конструкция шасси позволит сделать посадку более комфортной для пассажиров и экипажа».
Новое кислородное оборудование позволит подготовить находящихся в самолете людей к возможной разгерметизации. «Система предназначена для предотвращения кислородного голодания пассажиров и экипажа при аварийной разгерметизации на высотах до 12 тысяч метров», — говорится в сообщении госкорпорации.
В августе глава портала «Авиа.ру» Роман Гусаров заявил, что создание увеличенной по числу мест версии SSJ-100 ухудшит летно-технические характеристики самолета.
Под SSJ-New подразумевается максимально импортозамещенный вариант российского ближнемагистрального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100).
Источник: https://lenta.ru/news/2020/08/13/ssjnew/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(43):
| 3 +0−0 | Юрий Овчинников | 17:40:18 13/08/2020 |
С новыми шасси он наконец-то сможет прыгать по посадочной полосе без повреждения топливных баков. | ||
| 3 +0−0 | Лука Правдищев | 17:38:03 13/08/2020 |
усовершенствованный летающий крематорий, где российского - только елки от финской упаковочной фанеры. Окончательно добивший советскую авиапромышленность. За двадцать лет с 1970 по 1990 продавшую на внешние рынки шесть тысяч гражданских самолетов и вертолетов.... | ||
| 2 +0−0 | Добрый Ээх | 18:14:08 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Да всё очень клёво! Только я на нем не летал, не летаю и не полечу! | ||||||||
| 1 +0−0 | Юрий Кузя | 06:24:46 14/08/2020 |
Раскрашивать в гжель или хохлому, сразу нормально полетит. Можно пару балалаек нарисовать, или лаптей. | ||
| 1 +0−0 | Добрый Ээх | 18:11:54 13/08/2020 |
Напомнило очень бородатое: Есть завод у нас на окраине Выпускает машину «Москвич» Но машина та нехорошая — Ездит, как на колёсах кирпич. И провёл Лужков реконструкцию, И поставил мотор от «Рено» Изменили мы всю конструкцию — Всё равно получилось… «Москвич»! | ||
| 1 +0−0 | Юрий Овчинников | 18:07:40 13/08/2020 |
Теперь переведем это на нормальный человеческий язык. 1) "система контроля вибрации двигателя" Рядом двигателями будут поставлены микрофоны, которые будут передавать звуки работающих дигателей в кабину пилотов. 2) "Новое кислородное оборудование позволит подготовить находящихся в самолете людей к возможной разгерметизации. «Система предназначена для предотвращения кислородного голодания пассажиров и экипажа при аварийной разгерметизации на высотах до 12 тысяч метров." Кислородный баллоны большего объема позволят более длительное снижение разгерметизированного самолета до безопасной высоты. Короче, это очередное очковтирательство и распил народных денег. | ||
| 1 +0−0 | Василий Теркин | 18:03:02 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Ну, а как там БАНдера-148? Уже американцев возит? Или в Европе их 100500 уже летает? Ну и как - уже получили, хотя бы, сертификат EASA? | ||||||||
| 1 +0−0 | Юрий Кузя | 18:00:50 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
композитных материалов на рахе - ёк! Прессованный камыш+валежник+ мох разваливается на куски уже при скорости 0,0000003 маха. | ||
| 1 +0−0 | Скорый Крымнаш-Крышнам | 17:52:32 13/08/2020 |
Чем больше там российского,тем больше экстрим. | ||
| 1 +0−0 | Юрий Овчинников | 17:46:13 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
А321, который сел в московскую кукурузу, тоже был с полными баками, шасси у него полностью убраться не успели, один двигатель отвалился, но все остались живы. Суперджету есть к чему стремиться. | ||||||||
| 1 +0−0 | Абрам Гапонович Пархатый | 17:39:46 13/08/2020 |
"Российский SSJ-New подготовят к аварийной разгерметизации" ... которая будет происходить регулярно | ||
| 0 +0−0 | Владимир Николаев | 19:42:08 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Садись и лети... | ||||||||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:32:30 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Однако, при проектировании была допущена серьёзная ошибка, выявленная на этапе лётных испытаний - центровка самолета сильно смещена к хвостовой части. В результате для обеспечения нормальной центровки самолет вынужден выполнять все сколько-нибудь длительные испытательные и перегоночные полеты с дополнительным балластным грузом массой 1,32 тонны (!) в виде пакета из 15 стальных плит весом 85-90 кг каждая, уложенного сразу за кабиной экипажа. | ||||||||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:31:17 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Компания Boeing пытается уменьшить вес своих самолетов, для чего ей необходим титан. За этим легким и прочным металлом американская компания отправляется в небольшой городок Верхняя Салда на Урале. копируй текс в поисковик и наслаждайся...вижу забанили | ||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:26:49 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
меня твои фантазии не интересны...мимо | ||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:26:19 13/08/2020 | ||||||
| ||||||||
колбасный ...хочешь желудъ? | ||||||||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:25:56 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
ниже пост | ||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:21:57 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
И они не работают без титана из РФ))) | ||
| 0 +0−0 | Mordechai Znaimerr | 18:21:29 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Он рускей. Это хуже. | ||
| 0 +0−0 | I HATE _DILL | 18:21:01 13/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Заднеприводный? | ||