Заместитель командира эскадрильи Герой России майор Андрей Дьяченко в беседе с «Российской газетой» поделился впечатлениями от воздушной дозаправки сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-34 танкером Ил-78, при которой «ладошки все равно потеют».
Летчик рассказал, что дозаправка проводится на скорости 600 километров в час и на высоте пять километров, когда пилоту необходимо попасть штангой в конус.
По словам Дьяченко, ночью дозаправляться в воздухе сложнее, чем днем. «Уже ночными дозаправками даже не удивим никого. Но разница колоссальная. Ночью ты видишь только габаритные огни самолета, фару, штангу и конус. Идешь по приборам, все на автоматизме и хладнокровии, но ладошки все равно потеют», — сказал летчик.
В январе «Известия» сообщили, что Воздушно-космические силы России получат сверхзвуковые истребители-бомбардировщики Су-34 с индексом НВО («Новые возможности»), созданные на основе боевого опыта в Сирии.
В августе 2019 года в рамках учения по материально-техническому обеспечению (МТО) Вооруженных сил (ВС) России, проходящего в Центральном военном округе (ЦВО), 12 боевых самолетов Су-34 и 2 транспортных Ан-26 приземлились на строящуюся магистраль Европа — Западный Китай в Татарстане.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-4 +0−0 | Абрам Шлемензон | 08:28:44 06/04/2020 |
У амеров всё-же более прогрессивная система дозаправки. |
-5 +0−0 | Карина Андреевна | 08:44:42 06/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Только в твоей пустой голове. Так то инциндентов в последнее время не было, |
-5 +0−0 | Веселин Мазгалов | 07:34:18 06/04/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Благодаря лживым заявлениям российских "братушек", которые клялись обеспечить безопасность Украины. |