Названа главная проблема Sukhoi SuperJet 100
10:04 05/03/2020 Финансы
Названа главная проблема российского среднемагистрального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Ее среди прочих назвал главный покупатель самолетов — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). При этом ГТЛК отмечает, что в сотрудничестве с Минпромторгом предпринимает усилия для смягчения рисков.
| „ | Самолет, который расеей выдается за российский продукт, таковым на самом деле не является. Отечественные в нем только планер и часть двигателя. А из номенклатуры комплектации лайнера видно, что 85% узлов и систем изготавливается за рубежом, в основном в США у "Боинга", что составляет в себестоимости...читать полностью | “ |
Названа главная проблема российского среднемагистрального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Ее среди прочих назвал главный покупатель самолетов — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), пишет принадлежащий Григорию Березкину РБК.
Главной проблемой, по мнению ГТЛК, является отсутствие развитого рынка SSJ 100. Также к причинам сложностей, с которыми сталкивается производитель — компания «Региональные самолеты» — ГТЛК отнесла проблемы с предпродажным обслуживанием, ремонтом и техобслуживанием, прошлогоднюю аварию в московском аэропорту Шереметьево и «неопределенность в связи с технической и логистической поддержкой».
При этом ГТЛК отмечает, что в сотрудничестве с Минпромторгом предпринимает усилия для смягчения рисков. В частности, в качестве агента она закупает запчасти для клиентов и поддерживает их необходимый запас.
На данный момент единственной иностранной авиакомпанией, эксплуатирующей SSJ 100, является мексиканская InterJet. Ранее от использования российских самолетов отказались несколько европейских перевозчиков. При этом норвежский лоукостер Norwegian подписал с «Региональными самолетами» меморандум о закупке 40 лайнеров.
По итогам 2019 года «Региональным самолетам» удалось продать только один SSJ 100 из запланированных 25-30.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2020/03/05/ssj100/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(84):
| 13 +0−0 | Бенцион Шойхет | 10:17:06 05/03/2020 |
Самолет, который расеей выдается за российский продукт, таковым на самом деле не является. Отечественные в нем только планер и часть двигателя. А из номенклатуры комплектации лайнера видно, что 85% узлов и систем изготавливается за рубежом, в основном в США у "Боинга", что составляет в себестоимости лайнера около 80%. Даже люки и двери фюзеляжа американские. О каком восстановлении отечественного авиапрома и о каком качестве SSJ-100 в таком случае могла бы идти речь, если "Боингу" нужен был прирученный конкурент? | ||
| 4 +0−0 | Елена Шестакова | 10:52:41 05/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Пенсы, не просто же так они теперь лишине пять лет горбатятся. | ||||||||
| 3 +0−0 | Елена Шестакова | 12:07:46 05/03/2020 |
Если манагерам Сухого французы смогли совершенно безнаказанно впарить двигатели с ресурсом в три раза меньше, чем оговорено в договоре, о каком бизнесе может идти речь? | ||
| 3 +0−0 | Андрей Семигин | 11:01:18 05/03/2020 |
А когда начнется уже шоу под названием МС-21 ? | ||
| 3 +0−0 | Елена Шестакова | 10:56:16 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
У Боинга окромя 737Мах куча других вполне успешных моделей летает десятки лет по 12 часов в сутки. | ||
| 3 +0−0 | хто здесь | 10:54:11 05/03/2020 |
«Проблемы с предпродажным обслуживанием, ремонтом и техобслуживанием, неопределённости с технической и логистической поддержкой». Тоже мне проблемы: побрызгать святой водой и лететь дальше. | ||
| 3 +0−0 | Ivan Ivanich | 10:54:08 05/03/2020 |
Главная проблема - он иногда падает. | ||
| 3 +0−0 | Эйтан Фингер | 10:14:10 05/03/2020 |
Модер ты дeбил? Пшeл накуй уeбище! | ||
| 2 +0−0 | Udjin PR | 11:55:21 05/03/2020 |
главная проблема - низкий уровень менеджмента, низкая клиентоориентированность.... топ босам нас_ть на их покупателей... россия на сегодня не может ничего толкового производить кроме военной техники, да и то по пальцам осталось пересчитать что мы можем продавать на экспорт | ||
| 2 +0−0 | Елена Шестакова | 11:18:30 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Ушлёпок, специально посмотрела на сайте свой рейс Амстердам - Сан Франциско и расписание на этом направлении. Боингов больше половины. | ||
| 2 +0−0 | Император Палпутин и Дарт Медвейдер | 11:11:07 05/03/2020 |
Да не беспокойтесь вы так! Любое успешное воровство обязательно будет повторено! А потому на подходе ещё один попилджет-скреполёт МС-21: МыСворовали-21миллиард | ||
| 2 +0−0 | Елена Шестакова | 11:04:48 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
И где ты насчитал в небе сейчас ТЫСЯЧИ истребителей Су? | ||
| 2 +0−0 | Елена Шестакова | 10:58:41 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Пассажирских? Ты бредишь. | ||
| 2 +0−0 | Елена Шестакова | 10:53:53 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Зайди на флайтрадар и посмотри, сколько Боингов в небе СЕЙЧАС. | ||
| 2 +0−0 | Terek Ambrosovich | 10:28:02 05/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Это не проблема для стран, которые не противопоставляют себя всему миру, и не загоняют себя под санкции. Потому Канада пилит свой Бомбардир, не заботясь о том, какова в нём доля иностранных деталей. А Россия так не может. Она выбрала путь "самодостаточности и импортозамещения", а эта дорожка в современном мире никуда, кроме как в болото, завести не может. | ||||||||
| 2 +0−0 | Бенцион Шойхет | 10:21:32 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
На разработку "СуперДжета" потрачено 3,5 млрд. долларов, что более чем в четыре раза выше первоначально запланированной суммы. Для сравнения: разработка линейки E-series обошлась компании "Эмбраер" в один миллиард... Однако в деле с "СуперДжетом" никто никогда даже не думал о спасении российского авиапрома. Несколько лет назад я поинтересовался у высокопоставленного российского чиновника насчет целей проекта. В ответ он пожал плечами, покачал головой и выпалил: "No, skolko deneg spizdili ("You cannot believe how much money they have f-ed off with")" - [точно по тексту Weekly Standard - Прим. перев.]. "Равно как и многие другие высокозатратные правительственные программы в России, проект "СуперДжет" стал прекрасным механизмом по перекачиванию денег в чьи-то карманы", - добавил по этому поводу московский коллега". | ||
| 1 +0−0 | №-2974534 | 13:53:37 05/03/2020 | ||||||
| ||||||||
Вы про 737 Max? У SSJ было ровно две аварии и обе исключительно по вине пилотов. | ||||||||
| 1 +0−0 | Елена Шестакова | 13:47:15 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Ты лучше поведай, что там за манагеры у Сухого, которые не могут по гарантии стрясти у французов движок плюс штрафняки, когда у них движок дохнет на трети ресурса. Вместо того, чтобы стряти с французов замену двигателя и штрафняки, они только ноют, что самолёты не летают из-за движков, которые ломаются. Что за недоумки контракт подписали? | ||
| 1 +0−0 | Елена Шестакова | 12:53:31 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Зая. если на моей машине движок крякнется раньше, чем через 100 тыс км или трёх лет пробега, то я гарантированно поменяю его по гарантии. А пока его будут менять, дилер даст мне машину на замену. | ||
| 1 +0−0 | Udjin PR | 11:58:57 05/03/2020 |
Комментарий удалён. | ||
не нужно быть высокомерным гон_н | ||