„ | Ой, да че ожидать от американцев? На честном слове держатся все их самолеты. Но вот чему поучиться надо - это способность продавать металлолом по цене спутника. | “ |
Проблемы, ставшие причиной запрета полетов Boeing 737, были обнаружены еще в 2009 году после жесткой посадки самолета Turkish Airlines в районе Амстердама. О сокрытии неполадок стало известно изданию The New York Times.
В докладе комиссии Нидерландов было сказано, что причина аварии — сбой в автоматической системе, к которому пилоты не были подготовлены, а также просчеты инженеров при конструировании лайнера.
Издание указывает, что инцидент 11 лет назад имел много общего с двумя катастрофами 737 MAX — в Индонезии и Эфиопии. Во всех этих случаях происходил отказ оборудования, а пилоты не знали, как исправить ситуацию.
При аварии в Нидерландах погибли девять человек, поэтому достаточно серьезно к неполадкам не отнеслись, заявил газете участвовавший в том расследовании авиационный эксперт Сидни Деккер.
После завершения расследования специалист изложил свои соображения по поводу неудачных моментов в конструкции самолета, однако их так и не опубликовали.
В Boeing отказались признавать сходства между катастрофами и указали, что аварии произошли на разных стадиях полета. В Национальной комиссии по транспортной безопасности США отметили, что инциденты похожи, однако заявили о наличии множества дополнительных факторов, которые нельзя было не учесть.
25 февраля 2009 года самолет Boeing 737 авиакомпании Turkish Airlines при заходе на посадку внезапно потерял высоту и упал в 1,5 километрах от аэропорта Схипхол. Из находившихся на борту 135 человек погибли девять, еще 86 получили ранения различной степени тяжести.
Эксплуатацию Boeing 737 MAX приостановили после двух катастроф с участием самолетов этой модели. В октябре 2018 года в Индонезии и в марте 2019 года в Эфиопии, ее жертвами в совокупности стали 346 человек.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
7 +0−0 | Eugene Jurasz | 07:36:52 21/01/2020 |
Ой, да че ожидать от американцев? На честном слове держатся все их самолеты. Но вот чему поучиться надо - это способность продавать металлолом по цене спутника. |
6 +0−0 | Константин | 07:27:26 21/01/2020 |
А эти клоуны же недавно грозились запустить свой дефективный летак с руководством на борту, ну чтобы пустить пыль в глаза обывателям, что у них все под контролем (что конечно же не так даже близко). В цивилизованном обществе, данный производитель был бы отстранен от рынка навсегда, но здесь просто решают бапки, ничего личного. Попросту говоря ложь, лицемерие и коррупция - это основа западного общества. |
4 +0−0 | ffff iaiii | 08:21:02 21/01/2020 |
Вот он, звериный оскал американской капиталистической гиены. |
3 +0−0 | Г Вх | 08:32:56 21/01/2020 |
При аварии в Нидерландах погибли девять человек, поэтому достаточно серьезно к неполадкам не отнеслись |
3 +0−0 | Пилюлькин . | 08:18:20 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
Брехло помойное... |
2 +0−0 | Василий Иванов | 07:50:29 21/01/2020 |
Старайтесь не летать самолетами боинг - это спасет вашу жизнь. |
2 +0−0 | Макс Кузьмин | 07:42:14 21/01/2020 |
737 Max первый раз в небо только в 2016м поднялся... Откуда 2009й? |
1 +0−0 | Илья Павлов | 08:37:39 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
С нуля, невежда, ничего в современном мире не проектируется, даже кастрюля. |
1 +0−0 | Иван Смирнов | 08:06:26 21/01/2020 |
Просто бизнес детка! |
1 +0−0 | 3 4 | 07:29:56 21/01/2020 |
А сколько ещё причин, просчётов и неполадок скрываются до сих пор?! Добро пожаловать на борт Боеинга, смeртнички! |
0 +0−0 | Boris Bobson | 14:02:19 21/01/2020 |
Они только в аэрофлоте остались. Летчики плюбтся перед каждым рейсом. Но карлика не переубедить |
0 +0−0 | _ spambox | 12:18:53 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
Важна на не новизна движков, а их размер. У боинга они банально не влезли под крыло, в результате их сместили и нарушили центровку. |
0 +0−0 | Ruslan Badardinov | 10:10:44 21/01/2020 |
Вот видите! Государство ничего не скрывало! Комиссия же негосударственная! Или? |
0 +0−0 | Игорь Игоревич | 09:58:15 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
скорректирован скорее всего не планер а крыло и хвостовое оперение,точнее не скажу,разбираться надо,но планер трогать смысла особенного нет. |
0 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 09:57:37 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
ижу, уже поправили заметку. Ну ладно, спасибо и на этом. |
0 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 09:55:38 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
Тупо и убого верить, что технические проблемы существуют только при капитализме. |
0 +0−0 | Игорь Игоревич | 09:54:53 21/01/2020 | ||||||
| ||||||||
вы бы тоже потише себя вели,променяли "бесплатные" квартиры,медицину и образование,на колбасу,жевачку и фирменный спортивный костюм,а теперь школота им не такая,она такая какой вы ее вырастили и воспитали. |
0 +0−0 | Игорь Игоревич | 09:52:47 21/01/2020 |
Никогда такого не было и вот опять. |
0 +0−0 | Vadim Ashdodskiy | 09:40:34 21/01/2020 |
"25 февраля 2009 года самолет Boeing 737 MAX авиакомпании Turkish Airlines..." Все, конечно, знют, что Boeing 737 MAX - проблемный самолёт. Но в издании, публикующем заметку на эту тему, могли бы также знать, что этот самолёт производится с 2014 года, и он никак не мог потерпеть крушение в 2009 году. |
0 +0−0 | Амадей Вацап | 09:20:28 21/01/2020 |
Это , школота, называется хищный оскал капитализма...мы это знали с 8-го класса, когда нам читали политинформацию....а вы растёте тупыми и убогими, верящими ,что капитализм - на благо человека.... |