Продажи Sukhoi SuperJet 100 рекордно упали
08:58 24/10/2019 Финансы
Продажи российского гражданского самолета Sukhoi SuperJet 100 по итогам 2019 года окажутся самыми низкими за последние семь лет. В 2019-м «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) должны поставить покупателям 15 лайнеров, что станет самым низким показателем с 2012 года. Экспорт не планируется.
Продажи российского гражданского самолета Sukhoi SuperJet 100 по итогам 2019 года окажутся самыми низкими за последние семь лет, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».
По данным издания, в 2019-м «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) должны поставить покупателям 15 лайнеров, что станет самым низким показателем с 2012 года — второго с момента начала серийного производства SSJ-100. По сравнению с 2018-м, поставки сократятся на 30 процентов.
Десять самолетов должен получит «Аэрофлот», еще пять — региональные перевозчики (компании «Азимут», «Северсталь» и одна неназванная). Во всех случаях речь идет о лизинге через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК).
Поставки «Аэрофлоту» еще не начались, но должны закончиться до конца года. Ранее крупнейший российский перевозчик объявлял о намерении увеличить свой парк SSJ-100 — с 49 до 149.
Экспортировать SSJ-100 в 2019 году ГСС не собираются. Ранее зарубежные эксплуатанты массово отказывались от российских самолетов. На сегодняшний день последним иностранным перевозчиком, использующим SSJ-100, остается мексиканская InterJet. При этом министр промышленности и торговли Денис Мантуров говорил о предварительной договоренности о поставках самолетов в Египет.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2019/10/24/ssj/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(132):
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:15:17 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Как конструктор (в прошлом)- я в эти сказки не верю. Путь от эскизного проекта до серийного производства (а в самолетостроении надо строить чуть не по ТЫСЯЧЕ штук - для банальной окупаемости) - слишком долог А кому ты собрался продать 1000 штук наших самолетов? | ||||||||
| 0 +0−0 | Пётр Тулин | 11:14:51 24/10/2019 |
Слава криворуким пилотам Аэрофлота! | ||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 11:14:43 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну из этого следует, что опять все подгоняется под купи-продай. Если будет некому чертить и думать головой. | ||||||||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 11:13:33 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Список богат, ждемс пополнения в авиапарках. Очень мне интересно посмотреть на новые Илы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Prosto Prosto | 11:12:39 24/10/2019 |
По факту, самолёт стал жертвой перелома в отношениях Россия - Запад. Он задумывался и создавался в то время, когда казалось, что Россия с Западным миром уже решили все проблемы и будут развиваться совместно на взаимовыгодных условиях. Помешала геополитика. К сожалению или счастью, сказать трудно. По идее. SSJ вскрыл огромный пласт проблем и научил очень многому, появилось понятие того, что и как нужно делать. Сейчас легко говорить, что нужно было создавать самолёт используя максимум отечественного. Тогда же, это казалось бессмысленным и не выгодным. | ||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 11:12:02 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Согласен. Если с виду все тихо, не значит, что под водой нет крокодилов. А они есть. | ||||||||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 11:11:32 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Я далек от внутреннего понимания ситуации в ВПК и конечно Ваши слова тут очень даже влияют. Меня очень беспокоит именно потеря технологий как следствие того самого развала, который сейчас имеет место быть. На пример - технологии многоразового челнока Буран и носителя Энергия утеряны. | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:11:17 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Вот тебе один пример. ВУЗ где я учился и работал - перестал готовить конструкторов. Теперь готовят только ремонтников и эксплуатационников | ||||||||
| 0 +0−0 | dunga_5 | 11:10:29 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Планы ОАК корректируются со сдвижкой сроков вправо,но кроме суперджета через год-два начнётся серийный выпуск "масяни", турбопропов Ил-114-300 и Ил-112В ,возможно будут реализовывать и Л-610... Транспортники строят на авиастаре, широкофюзеляжники Ил-400М, на КАПО - спецборта Ту-214... караван движется,хоть и медленно... | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:10:09 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Просто надо отделять безопасность личную, бандитизм - стрельбу - от глубинных системных процессов в промышленности | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:09:05 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Я в 90-е работал конструктором бортовой РЭА - так что ситуацию знаю изнутри. Сейчас всё НАМНОГО хуже. Разрушения принимают всё более необратимый характер - а "забота" правительства добивает промышленность, науку, среднюю и высшую школу. Ситуация в военпроме чудовищная. Просто на улицах стреляют меньше - это да. Но этого мало | ||||||||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 11:04:18 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Результаты конечно хочется видеть иные, это факт. Опять много денег летит на сомнительные проекты. По поводу схожести развала в 90-х и сейчас посмею несогласиться - я жил в Солнцево за МКАД и на моей памяти такого ужаса я больше не видел ни где. Отеч приходил домой с отстреленными гильзами табельного почти каждый день. Вокруг была ТАКАЯ нищета... что даже ковер на стене был уже чем-то. Не знаю, мне кажется мы ушли от этой гигантской *ОПЫ лет так 18 назад. | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:01:29 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Загугли тему про наших пилотов в Китае. Там во всей красе | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 11:00:58 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Пока что побеждают те кто хочет разворовать ((( Правительство делает вид - а результат - все более серьезный развал. Намного больший чем в 90-е Но ведется это под соусом заботы о науке, да. | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 10:59:26 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Вот потому и летает один Аэрофлот. Ему без разницы - в воздухе SSJ или на приколе без запчастей - деньги АФЛ получает | ||||||||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 10:59:19 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Мерзкая практика. Я про такое не слышал. | ||||||||
| 0 +0−0 | KingStarKing . | 10:58:34 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Я думаю ты найдешь куда их пристроить :) Много че разбазарили, потом в 90-х по крупицам собирали и отвоевывали. Надо кончать дарить всем ништяки и возрождать отрасли. Очень приятно видеть, что в нашем правительстве это видят и делают серьезные попытки разбавить рыночную экономику производством и наукой. Я сам работаю в "купи продай".... | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 10:58:26 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Были хорошие училища - даже частные. Что сделал Минтранс? Чтобы кадры не могли сбежать за границу на хорошие условия работы - задним числом отзываются лицензии у училищ - а потом аннулируются честно полученные пилотские | ||||||||
| 0 +0−0 | dunga_5 | 10:57:23 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
Проблема больше с кадрами по продвижению самолёта и сбыту. Ведь парк у эксплуатантов простаивает из-за отсутствия комплектующих для замены. В коммерческой авиации это недопустимо - вылетишь в трубу... | ||||||||
| 0 +0−0 | Capt Obli | 10:56:46 24/10/2019 | ||||||
| ||||||||
УЖЕ нету. Почитай дневники Ершова | ||||||||