Построенный холдингом Виктора Вексельберга новый аэропорт Гагарин в Саратове не устраивает перевозчиков из-за высокой стоимости обслуживания. Она оказалась в несколько раз выше, чем в аэропорту Центральный, который завершает работу 20 августа. Авиакомпании начали отказываться от рейсов в город, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».
Продажу билетов в Саратов с 27 октября, когда вступает в силу зимнее расписание, прекратили «Аэрофлот» и S7 Airlines. Их билетов сейчас нет в системах бронирования. «Аэрофлот» намерен сохранить сообщение, но снизит количество рейсов с шести до двух в день. Представитель компании в комментарии РИА Новости пообещал, что билеты добавят 20 августа. У Rusline последний рейс, по данным на сайте компании, назначен на 13 сентября.
Как объяснили в S7, тарифы выросли из-за системных факторов: в отрасли нет «механизма согласования инвестиционных проектов по строительству новых аэропортов и терминалов». В результате строительные компании тратят большие деньги на реконструкцию действующего терминала или строительство нового, а авиакомпании после этого ставятся перед фактом роста тарифов и сборов и вынуждены повышать цены на билеты. «Что не всегда возможно в условиях конкуренции и снижающихся реальных доходов населения», — подчеркнул представитель перевозчика.
Сейчас, как следует из размещенных на сайте аэропорта документов, сбор за взлет-посадку составляет 1010 рублей за тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Это более чем в три раза выше, чем в Центральном. Тариф на обслуживание одного пассажира достиг 415 рублей, хотя в старом саратовском аэропорту за это просили только 82 рубля. Представитель S7 подчеркнул, что дело тут не в особой дешевизне Центрального. Если разворотный рейс на А319 в Санкт-Петербурге, Казани, Уфе, Екатеринбурге стоит 100-135 тысяч рублей, то в Гагарине назначили 280-300 тысяч.
Не испытает проблем только лоукостер «Победа», у которого один ежедневный рейс до Москвы. Более того, перевозчик подал заявку на второй такой рейс в Москву и рейс в Санкт-Петербург трижды в неделю. По данным источников в отрасли, компания оказалась единственной, кто сумел получить скидку около 50 процентов на обслуживание в Гагарине. Пока не отреагировали на ситуацию перевозчики Pegas Fly и Nordwind Airlines, которые также выполняют рейсы в Саратов.
Между тем холдинг «Аэропорты регионов» (управляет аэропортами в нескольких регионах России, в том числе в Саратове) снижать тарифы не собирается. Гендиректор компании Евгений Чудновский уверен, что авиакомпании перейдут с региональных на среднемагистральные самолеты и проблема исчезнет сама собой. «Сколько говорили, что высокие тарифы убьют перевозки? Убили? Нет, не убили. На примере Платова (аэропорт Ростова-на-Дону —прим. «Ленты.ру») произошло снижение тарифов авиакомпаний, пассажиропоток на 30 процентов вырос», — подчеркнул он.
Самолет «Победы» первым выполнил регулярный рейс в аэропорт Гагарин. Во вторник, 20 августа, на нем прибыли 177 пассажиров. За два дня до этого, во время тестового рейса, на борту «Победы» в аэропорт прилетели гендиректор компании Андрей Калмыков, спикер Госдумы Вячеслав Володин, замглавы Минтранса Александр Юрчик, глава Росавиации Александр Нерадько и Вексельберг.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | chtole | 14:23:03 20/08/2019 |
Построить конкурент. |
0 +0−0 | Тайгер | 14:19:46 20/08/2019 |
Сразу становится заметно что в местный ФАС хорошую сумму занесли. |
0 +0−0 | Пётр Рыбков | 14:18:01 20/08/2019 |
Интересно потомкам Гагарина платят деньги за использование имени? |
0 +0−0 | Константин Олегович | 14:16:51 20/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
хотите показать предпринимательский талант -вот вам сарай , сделайте завод |
-1 +0−0 | Дмитрий Иванов | 20:53:20 20/08/2019 |
Подскажите, для чего на ленте все указывают какой семье принадлежит газета Ведомости? |
-1 +0−0 | Виктор Смирнов | 20:06:13 20/08/2019 |
Авиакомпании должны по их логике заменить региональные на среднемагистральные самолеты и после этого еще цену снизить, а в итоге увеличить пассажиропоток на 30%. А почему тогда не заменить на А-380? Там вместимость под 1000 человек, вместо 10 рейсов по 100 человек - оправлять два раза в неделю А-380. Выгода же налицо, топлива спалят в разы меньше, сборов за взлет и посадку меньше. А то что рейс раз две недели, так это чепуха. Свои полеты люди должны планировать заранее. |
-1 +0−0 | dmitry p | 16:04:01 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
"Лахта" в твоей голове... |
-1 +0−0 | Еврик Гау | 15:52:42 20/08/2019 |
А чё бакс уже почти 67 р ! куда летим? |
-1 +0−0 | dmitry p | 15:28:09 20/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
что значит "лучше бы"??!!! и это Tоже будет!!! |
-1 +0−0 | Александр Б | 14:51:31 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Правильно, всё остальное просто пиzzдабольство с подстрекательством. |
-1 +0−0 | Eugeny Uniquev | 14:37:53 20/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
любая страна тонет и горит каждый день... Просто мы же не смотрим новости из США например... А траты на футбол это плохо по вашему, стадионы, инфраструктура? Давайте только помогать от паводка и пожаров... тратить не будем ни на что. Так что ли? |
-1 +0−0 | Dobriy Her | 14:37:20 20/08/2019 |
Либерасты так хотели что бы всё было частное и вот. |
-1 +0−0 | dmitry p | 14:27:38 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
да именно, все знают кто пишет методички для тутошних "Всёпропальщиков" и "Путинслильщиков" |
-1 +0−0 | Александр Б | 14:23:23 20/08/2019 |
Старый аэропорт плохо, новый плохо ..... |
-2 +0−0 | Макрон Укропов | 16:10:44 20/08/2019 |
Своему аэропорту - свою авиакомпанию и нет проблем! |
-2 +0−0 | dmitry p | 16:05:08 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Да, и это раззорит "россиян" ! |
-2 +0−0 | Dobriy Her | 14:42:25 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты не рад частному бизнесу? |
-2 +0−0 | Денис Курбатов | 14:30:59 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
аэропорт или самолеты под санкциями? ты здоров вообще? |
-3 +0−0 | dmitry p | 14:23:49 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
именно так и работает либерастическая пропаганда... |
-4 +0−0 | Dobriy Her | 14:43:26 20/08/2019 |
При Анальном все аэропорты бы работали бесплатно, ка4 и авиалинии. А дождя бы никогда небыло. |