Построенный холдингом Виктора Вексельберга новый аэропорт Гагарин в Саратове не устраивает перевозчиков из-за высокой стоимости обслуживания. Она оказалась в несколько раз выше, чем в аэропорту Центральный, который завершает работу 20 августа. Авиакомпании начали отказываться от рейсов в город, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».
Продажу билетов в Саратов с 27 октября, когда вступает в силу зимнее расписание, прекратили «Аэрофлот» и S7 Airlines. Их билетов сейчас нет в системах бронирования. «Аэрофлот» намерен сохранить сообщение, но снизит количество рейсов с шести до двух в день. Представитель компании в комментарии РИА Новости пообещал, что билеты добавят 20 августа. У Rusline последний рейс, по данным на сайте компании, назначен на 13 сентября.
Как объяснили в S7, тарифы выросли из-за системных факторов: в отрасли нет «механизма согласования инвестиционных проектов по строительству новых аэропортов и терминалов». В результате строительные компании тратят большие деньги на реконструкцию действующего терминала или строительство нового, а авиакомпании после этого ставятся перед фактом роста тарифов и сборов и вынуждены повышать цены на билеты. «Что не всегда возможно в условиях конкуренции и снижающихся реальных доходов населения», — подчеркнул представитель перевозчика.
Сейчас, как следует из размещенных на сайте аэропорта документов, сбор за взлет-посадку составляет 1010 рублей за тонну максимальной взлетной массы воздушного судна. Это более чем в три раза выше, чем в Центральном. Тариф на обслуживание одного пассажира достиг 415 рублей, хотя в старом саратовском аэропорту за это просили только 82 рубля. Представитель S7 подчеркнул, что дело тут не в особой дешевизне Центрального. Если разворотный рейс на А319 в Санкт-Петербурге, Казани, Уфе, Екатеринбурге стоит 100-135 тысяч рублей, то в Гагарине назначили 280-300 тысяч.
Не испытает проблем только лоукостер «Победа», у которого один ежедневный рейс до Москвы. Более того, перевозчик подал заявку на второй такой рейс в Москву и рейс в Санкт-Петербург трижды в неделю. По данным источников в отрасли, компания оказалась единственной, кто сумел получить скидку около 50 процентов на обслуживание в Гагарине. Пока не отреагировали на ситуацию перевозчики Pegas Fly и Nordwind Airlines, которые также выполняют рейсы в Саратов.
Между тем холдинг «Аэропорты регионов» (управляет аэропортами в нескольких регионах России, в том числе в Саратове) снижать тарифы не собирается. Гендиректор компании Евгений Чудновский уверен, что авиакомпании перейдут с региональных на среднемагистральные самолеты и проблема исчезнет сама собой. «Сколько говорили, что высокие тарифы убьют перевозки? Убили? Нет, не убили. На примере Платова (аэропорт Ростова-на-Дону —прим. «Ленты.ру») произошло снижение тарифов авиакомпаний, пассажиропоток на 30 процентов вырос», — подчеркнул он.
Самолет «Победы» первым выполнил регулярный рейс в аэропорт Гагарин. Во вторник, 20 августа, на нем прибыли 177 пассажиров. За два дня до этого, во время тестового рейса, на борту «Победы» в аэропорт прилетели гендиректор компании Андрей Калмыков, спикер Госдумы Вячеслав Володин, замглавы Минтранса Александр Юрчик, глава Росавиации Александр Нерадько и Вексельберг.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | So Vest | 00:35:12 21/08/2019 |
В итоге он понесёт убытки и опустит цены до конкурента. |
2 +0−0 | Эрика Мунстоун | 17:23:33 20/08/2019 |
Обрезок сделал аэропорт, по своему образу и подобию, все норм |
2 +0−0 | Pasha Gaysaev | 16:58:40 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
В нескольких предложениях вся суть инвестиций и ГЧП в России. Всюду, где государство начинает заниматься бизнесом вылезают "схемы". И конца-краю этому не видно... |
2 +0−0 | Alex Brin | 15:52:55 20/08/2019 |
Пропеллеры крутятся, лавэха мутится! |
2 +0−0 | vvvv ttt | 14:23:11 20/08/2019 |
Заголовок стрелочный, россияне сами себе построили аэропорт за который придётся затянуть пояски. |
2 +0−0 | Eugeny Uniquev | 14:19:52 20/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
ну а смысл центральному договариваться? Пусть центральный бы принимал малотонажные суда, а большие гагарин. |
1 +0−0 | Вал Карданный | 09:25:17 21/08/2019 |
Браво! Отличный получился памятник в Саратове. Олимпийские ненужные объекты продолжают появляться. |
1 +0−0 | дыц- дыц | 09:19:38 21/08/2019 | ||||||
| ||||||||
не бойтесь за него, он щаз на поклон к царю сходит и ему все хотелки из бюджета компенсируют. |
1 +0−0 | askryshkin | 08:45:30 21/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Да. Вы еще поинтересуйтесь, обрезан ли он. |
1 +0−0 | Вадим Никодим | 07:41:19 21/08/2019 |
Россияне, платите Вексельбергу! |
1 +0−0 | николай николаев | 06:42:37 21/08/2019 |
Ну а что вы хотите от Вексельберга, первичное состояние сколотил на вывозе меди .под видом металлома, получил лицензию якобы для улучшение окологической обстановки на севере и скупал у мастеров на нефтяных промыслах ,бронированный кабель за копейки , разрезал броню и извлекал медь. Хотя этот кабель был ,фактически вечным , я тоже его покупал ,но для колхоза ,где был гл энергетиком. |
1 +0−0 | Гия Бодия | 06:04:12 21/08/2019 | ||||||
| ||||||||
В итоге он понесёт убытки и получит дотации из бюджета. Привет пенсионерам. |
1 +0−0 | Влад Кулешов | 01:18:52 21/08/2019 | ||||||
| ||||||||
мы сдюжим. У нас смекалка и набор для ремонта в дороге. В прошлый раз мне радиатор пробило. В Костромской области. Только что положенный асфальт. Ночь. Света нет. Разметки ноль. Дорога - абсолютная чернота и сливается с небом. Встречный камаз прошелся по рассыпанному гравию. Мелкий моросящий дождь. Только и услышал бой мелокго щебня по машине. Ты ды ды ды ды...Маленький камушек пришелся в соту радиатора. Пшшшшшшш... Мотор тут же вскипел. Пришлось детские самокаты с катафотами из багажника доставать, чтобы отметит - я тут встал. Достал тент, поставил палатку над машиной и 20 часов я занимался разбором передка, чтобы снять радиатор, запаять, поставить на место, куда-то съездить на попутке за 100 км, чтобы купить антифриз, герметик; вернуться, все залить и как-то двинуться дальше. |
1 +0−0 | Влад Кулешов | 01:13:16 21/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Я купил УАЗ. В прошлый раз по навигатору пришлось 200 км ехать по гунтовке. Из них 20 км по абсолютно убитой рытвине. Медведь выходил ко мне, когда я ночью перекур устроил. Это я по центральной России через Буй полез. Думал кирпичный завод открою. Но! Федеральные дороги в идеале. Прогресс-то виден. Но Буйцам я сочувствую. Ну и какбы на УАЗ пересел. Колеса 35ые. Военные мосты. Теперь дорожные проблемы не страшны. Кстати, гугл, такие дорги мне показывал, что там броды в метр глубиной. Оно как? Как мне авигатору сказать, чтобы он не водил меня так? Официально ведь - дорога. Нужна галочка - дорога для гражданского водителя. |
1 +0−0 | Виктор Смирнов | 22:13:46 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Крымчане так уже нагнули россиян, что не то что летать дорого будет, лапти купить и пешком ходить не каждый сдюжит. |
1 +0−0 | Подрывник Пуканов | 19:31:54 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Немного - это впятеро.)) |
1 +0−0 | Physics Science | 16:59:34 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Всё точно описали, вся суть "частных инвестиций" в РФ лиц, приближённых сами знаете к Кому. |
1 +0−0 | Андрей Ухов | 16:05:42 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Расскажите про муниципальные аэропорты поподробнее пожалуйста. Желательно с примерами в мире. |
1 +0−0 | fas759 | 15:26:25 20/08/2019 |
Комментарий удалён. | ||
В США нет ватников? |
1 +0−0 | Константин Олегович | 14:39:40 20/08/2019 | ||||||
| ||||||||
Получается у нас государство - либераст? |