Ущербность «Адмирала Кузнецова» объяснили бедностью СССР
00:12 24/07/2019 Наука и техника
В СМИ появляется множество публикаций, создающих «ущербный образ» единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов», что связано со стоимостью таких кораблей. «Такого широкого спектра оружия не создавалось даже в США. СССР же объективнее был беднее, чем страны западного мира», — уверен эксперт Дмитрий Болтенков.
В СМИ появляется множество публикаций, создающих «ущербный образ» единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов», что, вероятно, связано со стоимостью таких кораблей, пишет в «Известиях» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
Рассматривая причины создания «Адмирал Кузнецов», автор пишет, что Советский Союз рассматривал возможность ведения боевых действий одновременно на западе (против НАТО) и на востоке (против Китая).
«Такого широкого спектра оружия не создавалось даже в США. СССР же объективнее был беднее, чем страны западного мира. Поэтому приходилось экономить и искать перспективные виды военной техники», — считает Болтенков.
В июле глава «Крыловского государственного научного центра» (КГНЦ), доктор технических наук Павел Филиппов заявил, что создание малого неатомного авианосца потребует пяти лет работы и финансирования в размере 200 миллиардов рублей.
В марте 2018 года «Адмирал Кузнецов», в настоящее время находящийся на ремонте, возглавил составленный американским журналом The National Interest рейтинг худших авианосцев в мировой истории, когда-либо спущенных на воду.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(129):
| 0 +0−0 | Easy go | 02:33:25 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Огроменый крейсер с орущей ЭУ и никудышной авиацией, занимающей больше половины палубы? Да вы юморист, батенька. Строили их скорее потому, что СССР дико отставал в кораблях 1 ранга. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:32:51 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Со времён развала СССР его никто всерьёз не ремонтировал. Изначально, когда его перегоняли из Крыма на север, было известно, что ни в Мурманске, ни в Североморске нет ни причалов, ни технической базы для обслуживания таких кораблей. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:31:03 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
"Киев" был удачным кораблём. Вы просто никак не хотите понять, что задача этих крейсеров - не ударные операции или поддержка десанта, а борьба с подводными лодками. И с этой задачей они справлялись хорошо. | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:29:34 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Из которых лет 30 он провел или простаивая, или в ремонте. | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:28:32 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Про класс Киев я написал выше. Неудачный. Тбилиси делали уже осознав никчемность такого гибрида. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:28:28 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Для обслуживания таких кораблей СССР и приобрёл такие плавдоки, как ПД-41 и ПД-50. Что с ПД-50 стало, вы наверное в курсе. Состояние ПД-41 - ничуть не лучше. Разница в том, что он пока ещё на плаву. И плавдоки, так же, как и корабли, нужно ремонтировать, а по выработке ресурса - заменять. И, между прочим, "Адмиралу Кузнецову" не 20 лет, как вы пишете, а 32 года. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:24:19 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Вы видать совсем плохо в теме разбираетесь. Рекомендую учить матчасть. Противолодочные авианесущие крейсера "Киев" - проект 1143 (разрабатывался с подачи Устинова). Построено 4 шт. А "Кузя" - проект 1143.5, дальнейшая модернизация. Его заложили в конце 1982 года и при Горби, уже в ходе строительства, перепроектировали. | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:18:43 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты мыслишь как советские адмиралы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:18:03 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Изначально и Тбилиси и Варяг должны были быть такими же, как и головной "Киев". Если бы запустили в серию Як-141 - были бы вполне боеспособные корабли. | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:17:37 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Тбилиси относится вообще к другой серии. Класс Киев как раз первый эпичнейший фейл. | ||||||||
| 0 +0−0 | AugustoIX . | 02:17:16 24/07/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Тебе, будучи дегенератом, лучше видно свое же дно. | ||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:16:08 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Да, и горбачев не при чем, Тбилиси и Варяг начали строить до него. При нем как раз атомный полноценный. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:15:31 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Кузнецов (Тбилиси) был последним в серии (из достроенных). Первым был "Киев". Потом - "Баку" и "Минск". Все три - под вертолёты и самолёты с вертикальным взлётом. | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:13:14 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Это уже другое. Факт в том, что советские адмиралы лажанулись, строив 5 здоровенных кораблей с ограниченными возможностями. Причем постройку Тбилиси-Кузнецова еще можно оправдать отработкой нового для СССР класса, то остальные 5 - просто деньги непонятно куда. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:10:20 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Одно дело - построить корабль в сухом доке, а другое - его обслуживать. нынешние "эффективные манагеры" тоже этого не понимают. | ||||||||
| 0 +0−0 | Cтарый Совочек | 02:05:28 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
За что ты меня так не любишь? | ||||||||
| 0 +0−0 | Вепрь Ы | 02:05:05 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Это не фейл, а попытка в существующих политических реалиях получить авианесущие корабли, которые можно будет, без политических скандалов, проводить через Босфор. А строительство полноценных авианосцев, уже тогда, упиралось в отсутствие у СССР плавучих доков под корабли водоизмещением более 50 тыс. тонн. | ||||||||
| 0 +0−0 | Фидель | 02:04:42 24/07/2019 |
то потухнет, то погаснет | ||
| 0 +0−0 | Фидель | 02:01:44 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
запор стоил значительно дешевле твоего москвича | ||||||||
| 0 +0−0 | Easy go | 02:01:27 24/07/2019 | ||||||
| ||||||||
Причем кораблей совсем не маленьких. | ||||||||