Российским серийным истребителям пятого поколения Су-57, в настоящее время получающим двигатели первого этапа, впоследствии силовые агрегаты будут заменены на двигатели второго этапа, заявил «Интерфаксу» вице-премьер Юрий Борисов.
«Первые серийные поставки истребителей в этом году будут идти с двигателем первого этапа. С последующей заменой на двигатель второго этапа», — сказал чиновник.
По его словам, Вооруженным силам нужен Су-57 с одним типом двигателей. «В настоящее время двигатель второго этапа проходит заводские испытания, и в дальнейшем будет установлен на самолет для проведения государственных испытаний», — отметил вице-премьер.
Борисов подтвердил, что российский тяжелый ударный беспилотник С-70 «Охотник» поднимется в воздух в этом году. «Эта чувствительная тема и я не хотел бы останавливаться на деталях», — добавил чиновник.
В апреле стало известно, что двигатель первого этапа АЛ-41Ф-1 для Су-57 прошел необходимые испытания и запущен в серийное производство.
В феврале заслуженный военный летчик России Владимир Попов заявил, что в настоящее время не принципиально, сколько серийных истребителей пятого поколения Су-57 с двигателями первого этапа получат ВКС России.
В том же месяце сообщалось, что взлетный вес беспилотника С-70 «Охотник» может составить 25 тонн, из которых 2,8 тонны придется на вооружение. Размах крыла — 19 метров. В длину машина достигнет 14 метров. На низкой высоте развиваемая дроном скорость оценивается в 1,4 тысячи километров в час. Дальность полета машины — до пяти тысяч километров.
Ранее в том же месяце вице-президент «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) по военно-техническому сотрудничеству Илья Тарасенко заявил, что Россия планирует вывести Су-57 на внешний рынок.
АЛ-41Ф-1 создан на основе силового агрегата АЛ-41Ф1С, который получает истребитель Су-35С. В перспективе Су-57 будут оснащаться двигателями второго этапа («изделие 30»). Всего к 2027 году Минобороны России планирует закупить у «Сухого» 76 единиц Су-57.
Сведения о разработке «Охотника» появились в 2012 году. Утверждалось, что одноименная научно-исследовательская работа по созданию ударного БПЛА массой до 20 тонн ведется «Сухим» и «МиГ», а максимальная скорость дрона оценивалась в тысячу километров в час.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−0 | Чебурашка Гена | 20:24:56 17/07/2019 |
всего двигатели будут 3ох этапов. первый пробный с сушек, второй который после налёта часов, пойдёт на экспортные машины и третий уже финальный. всё это было известно ещё на стадии разработки. |
-1 +0−0 | Syd Ney | 20:16:26 17/07/2019 |
Вся эта муть имеет смысл только ежели продавать с хорошей прибылью. Иначе китайцы клиентов отобьют - у них уже есть подобное. |
-2 +0−0 | Задрот Котофеич | 11:59:16 18/07/2019 | ||||||
| ||||||||
"Эта чувствительная тема и я не хотел бы останавливаться на деталях" и это понятно, врать в наглую не хочется. Этот "Охотник" уже лет пять как поднимается и никак. |
-2 +0−0 | Задрот Котофеич | 11:56:38 18/07/2019 |
Опять будущее время - скоро, вот-вот, еще чуть-чуть... И такая дребедень каждый день: то тюлень позвонит, то олень, то Борисов сказки расскажет. |
-2 +0−0 | Guralchik Guralchikov | 23:37:27 17/07/2019 |
Лет через 100 они сделают двигатель какого-то там этапа. Я там работал и знаю, что всем этим хозяйством управляют тупые, алчные, не образованные идиоты. У них технологами - программистами работают люди, которым я рассказывал, как посчитать скорость резания. При этом, у этих людей высшее образование, 0 знаний и непомерные амбиции. Это двоешник советского пту, который пил пиво, сидя на лекции на задней парте и, прогуливал эти лекции. Отдельно замечу, никакого оборудования и инструмента там нет. В России есть отвёрточная сборка, но никто не купит. Дорого и откат не большой. Всё это санкционное. Если, они его не угробят, это будет большая удача. |
-2 +0−0 | Fook Yu | 20:26:23 17/07/2019 |
Соююзмультфильм не дремлет! |
-5 +0−0 | Л А Х Т О В О Д | 20:11:23 17/07/2019 |
Когда будут заменены не уточнил))) |