Российские пилоты узнали о неполадках в самолете и стали кружить над городом

19:42 25/05/2019 Путешествия
Российские пилоты узнали о неполадках в самолете и стали кружить над городом
Самолет Boeing-737 авиакомпании UTair, выполняющий рейс из Сургута в город Худжанд на севере Таджикистана вынужденно вернулся в Россию. Лайнер более двух часов кружил над аэропортом, вырабатывая топливо. Причиной случившегося стал отказ автоматики воздушного судна.

Самолет Boeing-737 авиакомпании UTair, выполняющий рейс из Сургута в город Худжанд на севере Таджикистана, вынужденно вернулся в Россию. Об этом сообщает Telegram-канал «112».

Лайнер вылетел из Сургута в 16:45 (14:45 по московскому времени), однако пилоты почти сразу решили вернуться в аэропорт. По данным канала, самолет более двух часов кружил над городом, вырабатывая топливо.

По информации Telegram-канала Baza, у Boeing при наборе высоты отключилась автоматика. Пилоты перевели борт в ручной режим управления.

В настоящее время самолет успешно приземлился в аэропорту Сургута. Никто не пострадал.

14 мая сообщалось, что самолет Utair, летевший из Москвы в Милан вернулся в аэропорт Внуково из-за проблем со стойкой шасси. Никто из пассажиров не пострадал.

До этого, 11 мая, лайнер Boeing 767-300 с российскими туристами на борту, выполнявший чартерный рейс из вьетнамского города Камрань в Новокузнецк, вернулся в аэропорт вылета. Самолет четыре часа вырабатывал топливо, после чего успешно приземлился. В результате инцидента никто не пострадал.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(113):

0 +0−0Карина Андреевна19:55:25
25/05/2019
Комментарий удалён.
Читай коммент внимательнее, я ставлю на то что он сядет!
0 +0−0людовед душелюбов19:54:00
25/05/2019
у UtAir постоянные проблемы...
0 +0−0Константин Олегович19:52:17
25/05/2019
0 +0−0Vasilis Pupkins19:51:39
25/05/2019
В аэробусах электроника более надежная, от грозы не вылетает, и вероятно к пилотам требования выше, к их тренировкам
В Аэробусах и SSJ одна и та же электроника.
0 +0−0Vasilis Pupkins19:51:39
25/05/2019
Комментарий удалён.
В аэробусах электроника более надежная, от грозы не вылетает, и вероятно к пилотам требования выше, к их тренировкам
0 +0−0Константин Олегович19:51:21
25/05/2019
С этой недели видимо на Ленте дали указание не писать о проблемах с Суперджетами.
А инцидентов SSJ на прошедшей неделе случилось несколько - и все по проблемам с самолетами.
0 +0−0Ким Находкин19:50:41
25/05/2019
Над Адлером тоже было сегодня. Как там кто в курсе ?
0 +0−0Vasilis Pupkins19:50:29
25/05/2019
-6 +0−0Карина Андреевна19:48:12
25/05/2019
Вот и поглядим, что рулит в ручном режиме лучше, правильный удобный штурвал Боинга, или убогий боковой сайдстик Суперджета...
тоже поражаюсь, как такую махину задумывалось сажать с маленького джойстика под левую руку, там нужно тысячи часов тренировок именно управления с джойстика
0 +0−0Вечный Совок19:49:30
25/05/2019
в итоге победит Земля и Гравитация
-1 +0−0Карина Андреевна20:22:18
25/05/2019
4 +0−0Константин Олегович20:00:11
25/05/2019
Память у тебя короче чем сайдстик Эйрбас / SSJ который ты обзывала джойстиком...
Да? а может вы , как типичный тролль свои фантазии выдаете за реальность? Я могу тоже понаписать что там, и кто , когда и про что говорил. Но этот детсад смотрится так глупо и примитивно без пруфов...
-1 +0−0Карина Андреевна20:06:53
25/05/2019
0 +0−0Andrey Nikitchuk20:03:29
25/05/2019
Кто сядет? Самолет уже сел, при нормальных пилотах это не проблема.
То есть пилоты Суперджета по вашему психи, или первый раз оказались за " штурвалом" этой машины?
-1 +0−0a4ab0a20:04:59
25/05/2019
0 +0−0Юрий Овчинников20:02:11
25/05/2019
Когда хорошие пилоты и Боинг с нормальным штурвалом, то о посадке в ручном режиме можно не беспокоиться.
Где ж хороших взять? Документы купили в переходе, благо что лiтак современный сам летает пока все нормально. Как что не так - катастрофа. Оттого аварийность впятеро (!!) больше чем в Африке.
А вот в США не было ни одной катастрофы после 9/11. Так-то!
-2 +0−0Иприт Lost23:13:59
25/05/2019
Руские а зачем вам летать? Куда вы летаете? Денег у вас нет, корм вам дают, сидите дома ушлепки
-2 +0−0a4ab0a20:13:41
25/05/2019
0 +0−0Юрий Овчинников20:11:30
25/05/2019
Наверное большинство пилотов Аэрофлота, т.к. их к этому не готовят.
Вот и я говорю - Р-ссия - страна гниения и распада. Если даже пилоты (!!) не могут посадить лiтак (!!!) в ручном режиме. Сравните с "Чудом на Гудзоне" и все вопросы отпадут сразу.
-2 +0−0Карина Андреевна20:12:32
25/05/2019
1 +0−0Константин Олегович20:06:14
25/05/2019
Правильный сайдстик Суперджета лучше чем штурвал Боинга.
Прими как истину в последней инстанции
Чем лучше? Боинг то в аналогичной ситуации, на ручном благополучно сел, а Суперджет почему то грохнули о полосу...
-2 +0−0a4ab0a20:10:33
25/05/2019
0 +0−0Юрий Овчинников20:07:51
25/05/2019
Чтобы просто посадить самолет в ручном режиме не надо быть ассом, как Толбоев.
Не надо. Но рссукие не могут и этого.
-2 +0−0Карина Андреевна20:05:49
25/05/2019
Комментарий удалён.
Ну а что еще нормальный человек может ответить на твои фантазии и перверсивные наклонности? Ведь они только твои!
-2 +0−0Карина Андреевна20:04:07
25/05/2019
2 +0−0Константин Олегович20:01:34
25/05/2019
Не просто никто не станет этого делать - а потому что это ЛУЧШЕ штурвала.
Ну давайте конкретно вы назовете чем лучше?
-2 +0−0Vasilis Pupkins20:04:05
25/05/2019
2 +0−0Константин Олегович20:01:34
25/05/2019
Не просто никто не станет этого делать - а потому что это ЛУЧШЕ штурвала.
чем лучше джойстик штурвала? боинг проводил опросы среди пилотов и им более 80% штурвал лучше, но тебе почему-то нет
-2 +0−0megavolt_2019:59:41
25/05/2019
а вот аналогичная ситуация не на боинге, а на скрепном путиноплане SSJ100 привела пилотов в панику.
-2 +0−0Карина Андреевна19:51:47
25/05/2019
Комментарий удалён.
Петушок, у командира SSJ 100 более 1,5 налета на суперджете, если он принял решение сажать сразу, значит на то были причины. Значит самолет не управлялся как обычно!
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь