Названа причина возгорания SSJ-100
11:42 06/05/2019 Силовые структуры
| „ | Россия - это технически отсталая, нищая страна, сырьевой придаток Европы. И сделал ее такой засидевшийся на престоле подполковник КГБ, которому глупая часть народа РФ создал очередной культ личности. | “ |
Пожар на борту пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево начался после того, как в левый бак лайнера попал посторонний предмет. Об этом в понедельник, 6 мая, источник, знакомый с ходом расследования, сообщил «Интерфаксу».
По словам источника, вероятно, детали от разрушенного шасси SSJ-100 пробили левый бак самолета, который оказался полностью разрушен. Это, в свою очередь, спровоцировало выброс топлива, после которого начался пожар. При этом, по словам источника, правый бак сгоревшего лайнера также имеет повреждения, но не такие сильные.
«Скорее всего, они [повреждения правого бака] получены при выкатке самолета с взлетно-посадочной полосы», — сказал источник.
Ранее 6 мая Следственный комитет России (СКР) сообщил, что причиной крушения SSJ-100 в Шереметьево могла стать недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров. Кроме того, следствие рассматривает версии с неблагоприятными метеоусловиями и неисправностью воздушного судна.
SSJ-100 загорелся при аварийной посадке вечером 5 мая. Лайнер следовал из Москвы в Мурманск, однако был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По словам командира судна и других членов экипажа, в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью и отказала автоматика.
Согласно последним данным СКР, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе один член экипажа. Выжить удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа. Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(427):
| 22 +0−0 | Vlad Suomi | 11:50:08 06/05/2019 |
Россия - это технически отсталая, нищая страна, сырьевой придаток Европы. И сделал ее такой засидевшийся на престоле подполковник КГБ, которому глупая часть народа РФ создал очередной культ личности. | ||
| 20 +0−0 | Doom Day | 11:45:38 06/05/2019 |
при каком ещё выкате, повреждение бака произошло при контакте с полосой, суперджет плюхнулся на пузо как и ту 22 в начале года | ||
| 15 +0−0 | Андрей Захароф | 11:52:47 06/05/2019 |
Промышленность, сельское хозяйство, космос, авиация... Вот результаты труда тех самых 76% Вся кровь на их руках | ||
| 14 +0−0 | кот - правдоруб | 13:38:46 06/05/2019 |
Именно - обломки шасси повредили бак, а чиркавшие о ВПП двигатели, сыграли роль спичек (о чем я тут пишу уже 4 часа). Начался жуткий пожар. А причина в непрофессионализме пилотов, которые вместо ухода на 3 круг решили сажать самолет по крутой глиссаде и сломали шасси. И молния тут не причем. | ||
| 13 +0−0 | Андрей Захароф | 11:56:04 06/05/2019 |
Ватники выбрали Путина Путин выбрал направление развития 20 лет развития И вот он - эффект. Про Роскосмос и пальмовое масло с пенсиями даже говорить не надо | ||
| 13 +0−0 | Владимир Матвеев | 11:55:22 06/05/2019 |
Да ладно. Опять все на пилотов свалят, знаем мы эти "версии". | ||
| 13 +0−0 | Петров Андрей | 11:46:31 06/05/2019 |
Все квалифицированные пилоты давно работают в Китае, жадность местных авиакомпаний не позволяет им платить конкурентную зря плату. | ||
| 11 +0−0 | Fat karlson | 12:02:04 06/05/2019 |
...незадолго до вчерашней трагедии специалисты «Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов» (ВИАМ) били тревогу из-за ненадёжности «суперджетов». Эксперты института провели исследования и пришли к шокирующим выводам: за последние несколько лет в деталях самолётов этого типа обнаружены коррозионные трещины из-за сплава и нарушения технологий антикоррозийной обработки лайнеров. В марте нынешнего года руководство ВИАМа в письме (есть в распоряжении «Базы»), посвящённом надёжности самолётов семейства «Сухой Суперджет», сообщило о ситуации с коррозией деталей SSJ в правительство и заинтересованные ведомства. Как отмечают специалисты ВИАМа, в период 2012–2016 гг. при эксплуатации «суперджетов» обнаружены трещины, образовавшиеся в результате коррозии деталей. Только в 2017 году коррозия была выявлена на 22 находящихся в эксплуатации «суперджетах». Специалисты института насчитали 62 детали, которые подвержены коррозии. Эксперты ВИАМа проанализировали причины коррозии и пришли к неутешительным выводам. Первое — трещины в деталях «Суперджета» образуются из-за алюминиевого сплава, использующегося при изготовлении самолёта. «В период 2012–2016 гг. при эксплуатации самолета RRJ-95 обнаружены трещины в деталях с проушинами, изготовленных из плит толщиной 40–50 мм сплава 1163Т. <...> ВИАМ рекомендована замена плит из сплава 1163 Т на поковки или прессованные профили из сплава 1933ТЗ», — говорится в письме. При этом, как подчёркивают в ВИАМе, перечень материалов, применяемых в качестве заготовок для деталей основных силовых элементов «Суперджета», утверждался без участия экспертов института... (С) | ||
| 9 +0−0 | Jimmy H | 12:01:28 06/05/2019 |
Плешивый вор джет, туаленая Армата, Сру 57, Ангара вот неполный список позорных достижений коррумпированной путинской экономики. | ||
| 8 +0−0 | Aliaksei Sherakov | 11:49:02 06/05/2019 |
Пилоты нынче могут только на авоматике посадить самалёт, в ручном - это уже считается высший пилотаж. Cажать самолет с невыработанным топливом и отключённой автоматикой ... | ||
| 8 +0−0 | №-1859719 | 11:46:32 06/05/2019 |
т.е. это конструктивно? да в топку такое достижение российского авиапрома | ||
| 7 +0−0 | Павел Климентов | 12:00:11 06/05/2019 |
Теперь выгораживая самолёт с 70% импортных комплектующих от коммерческого провала, козлами отпущения делают экипаж, который смог посадить самолёт с спасти много жизней! | ||
| 6 +0−0 | Петрович | 12:00:19 06/05/2019 |
Что там с продажами суперждетов, подскочили? | ||
| 6 +0−0 | Vasilis Pupkins | 11:56:49 06/05/2019 |
После просмотра видео как приземлялся сухой сложилось впечатление, что экипаж не контролировал машину, от неработающих датчиков скорости, до плохой управляемости Самолет буквально прыгнул на землю, не может пилот который имеет налет 6 тысяч часов сажать самолет как бревно | ||
| 6 +0−0 | Gleb Datlow | 11:48:41 06/05/2019 |
..Самый неудачный самолет, который выпускала российская промышленность. У него не только двигатели слабые, конструкция у него слабенькая, и шасси у него никуда не годятся... но и есть плюсы.. там хорошая кабина, хорошая авионика.. самолёт сборная солянка .. от разных производителей двигатели от фирмы Safran...и выбраны сухим только из-за дешевизны и что-то ..кому-то был экономически выгоден этот контракт.. Да в данном случае проблема с двигателем.. горел хорошо и мощно, никакая система пожаротушения не справилась с данной конструктивной моделью расположения топливных баков и двигателя.. | ||
| 5 +0−0 | Иприт Lost | 12:18:30 06/05/2019 |
Руские смешные кончно. На майские праздники убили 40 человек и никто даже траур не объявляет. | ||
| 5 +0−0 | Nagrada | 11:59:26 06/05/2019 |
Под суд тех, кто не организовал своевременную подачу пожарных расчетов!!! | ||
| 4 +0−0 | Михаил Сталин | 11:49:17 06/05/2019 |
Самолет садится с полной взлетной массой, как следствие поломка шасси и отлет осколков в баки с невыработанным топливом.. . | ||
| 3 +0−0 | Alexander Oderiy | 16:42:39 06/05/2019 |
"…недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров..." Стандартная отмазка производителей и проектировщиков. | ||
| 3 +0−0 | кот - правдоруб | 14:06:35 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Они были выключены при посадке, Кapл. | ||||||||