Командир потерпевшего катастрофу в Шереметьево пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Денис Евдокимов подробно описал произошедшее с лайнером. Запись его рассказа опубликовал Telegram-канал Baza.
По словам пилота, после взлета в воздушное судно, направлявшееся из Москвы в Мурманск, действительно ударила молния, из-за чего произошла потеря радиосвязи и переход самолета в режим прямого управления. Радиосвязь затем удалось частично восстановить, в то же время экипажу помогли диспетчеры, задававшие курс на вывод на взлетно-посадочную полосу.
При посадке скорость самолета, как утверждает Евдокимов, была обычной. «Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной скорости согласно процедуре», — отметил пилот.
Командир воздушного судна также подтвердил, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. «Пожар, я так понимаю, из-за приземления. Причина, наверное, в этом», — предположил Евдокимов. Летчик не видел, встречали ли пожарные самолет непосредственно при посадке, но они, по его словам, были на месте, когда он вышел из кабины.
Судя по опубликованному ранее видео, при аварийной посадке SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе и затем загорелся. Полностью сгорела хвостовая часть лайнера.
По последним данным Следственного комитета России, в результате произошедшей 5 мая в Шереметьево авиакатастрофы погиб 41 человек, среди которых один член экипажа; выжили 37, включая четырех членов экипажа. В то же время министр здравоохранения России Вероника Скворцова, как передает «Интерфакс», заявила, что выжили в общей сложности 38 человек — 34 пассажира и четыре члена экипажа.
Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Решения о приостановке полетов воздушных судов серии SSJ-100 пока нет, несмотря на требования политиков. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Нестер Нестеров | 09:55:01 06/05/2019 |
Какая-то ошибка при посадке: ошибка пилотирования или сказались некие технические неисправности, возможно, последствия удара молнии. Обидно, ведь уже практически на земле были. |
2 +0−0 | Едрёный Поцреот | 09:18:13 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Всех членов кооператива и кандидатов в члены |
2 +0−0 | Едрёный Поцреот | 09:16:06 06/05/2019 |
Обязать всех членов кооператива летать на Сухих... |
2 +0−0 | ALEX ))) | 09:13:18 06/05/2019 |
Не знает почему...,а потому что этот не лётчик,а оператор самолёта плохо подготовлен ,не фиг было паниковать ! Случился час Х и на тебе ,оказывается это не на тренажере! Людей жалко! |
2 +0−0 | Valery Mandrykin | 08:54:06 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Это НЕ штатно. Штатно у них и не должны быть полные баки. |
2 +0−0 | Garold Smit | 08:11:01 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Таких как ты сжигать полезно |
2 +0−0 | Rabbit Red | 08:08:47 06/05/2019 |
Жизнь РФ при Чабане Кремлинском: Самолет SSJ-100 загорелся при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево вечером 5 мая 2019г. 41 копс. 18 января 2019 Два Су-34 столкнулись над акваторией Японского моря. Пилоты погибли. 18 сентября 2018г. Сбит Ил-20 в Сирии. 15 трупов. 19 сентября 2018г. Истребитель-перехватчик МиГ-31 разбился в Нижегородской области 19 апреля 2017 сухогруз потерпел крушение в Керченском проливе. По предварительным данным, причиной ЧП стал шторм. 11копсов. 25 декабря 2016 года самолет Ту-154 Минобороны РФ, который направлялся в Сирию, потерпел крушение в Черном море утром. По данным ведомства, на борту находились 92 человека. 4 июля 2016. Крушение Ил-76 в Иркутской области. На месте происшествия обнаружены тела всех десяти погибших членов экипажа 9 июня 2016 Истребитель ВКС России Су-27П «Русские витязи» упал в лесополосе между подмосковными поселками Мураново и Артемово. Пилотировавший машину гвардии майор Сергей Еременко погиб. 12 апреля 2016. В районе Хомса (Сирия) упал ударный вертолет Ми-28Н из состава российской авиагруппировки. Оба летчика погибли, их тела эвакуированы на авиабазу Хмеймим. 30 марта 2016. В Приморском крае упал штурмовик Су-25. Пилоту удалось катапультироваться. 25 января 2016. истребитель-перехватчик МиГ-31 с авиабазы Канск в Красноярском крае разбился в ходе тренировочного полета. 25 февраля 2016. На шахте «Северная» По последним данным, в результате двух взрывов погибли 36 человек: 30 горняков, работник шахты и пять горноспасателей. 16 марта 2016. Очередной взрыв на пороховом заводе в Котовске унес жизни четырех человек 4 марта 2016 Вертолет МВД, на котором находились четыре человека, упал во Владимирской области. 29 февраля 2016. В Ставропольском крае разбился самолет-штурмовик Су-25, летчик погиб. |
2 +0−0 | Александр Чунарёв | 07:50:46 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Решил на последок бабла рубануть, ибо ему сейчас потребуются деньги на адвокатов. Его карьера в авиации закончена. Всем пилотягам понятно, что его вина в катастрофе очевидна. Сядет на долго. Правак, возможно, отделается условкой. |
2 +0−0 | Бобр Добр | 06:48:27 06/05/2019 |
Я вижу ошибку пилотирования. При посадке скорости не хватило и самолет начал носом клевать. Пилот не справился с паникой. Людей жаль. Земля пухом. Соболезнования погибшим |
2 +0−0 | Karabas Barabas | 06:09:50 06/05/2019 |
где пожарные? Они должны были ждать самолет |
2 +0−0 | martaaddams | 04:38:05 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
У пилота не было выбора. Без радиосвязи, без диспетчеров, он не мог продолжать кружить, вырабатывая топливо, - он мог бы столкнуться в воздухе с другим бортом. |
2 +0−0 | Павел Переладов | 03:35:31 06/05/2019 |
Тут либо ошибка пилота, судя по коментам (не погасил скорость) поэтому как мячик и отскакивал от земли. Либо пилот ориентируясь на приборы делал все верно, но приборы показывали ерунду. Скоро без компьютера вообще в ручную самолеты не смогут садится. Принципиально нужно разрабатывать самолеты с отстрелом капсул с пассажирами. В военных самолетах катапультирование - обычная вещь. Видимо стоимость жизни пассажиров и пилотов в граждансокой авиации меньше. |
2 +0−0 | A6bIPov | 02:50:03 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Фигассе, сколько бреда |
2 +0−0 | A6bIPov | 02:48:56 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В 2010 году 737 разбился из-за молнии В 1963 году - 707 В 2008 году в Шереметьево сел 319 с одним движком, второй отказал от удара молнии |
2 +0−0 | A6bIPov | 02:48:38 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В Перми пилот был в неадеквате... записи переговоров же есть |
2 +0−0 | A6bIPov | 02:29:59 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Так пилот управлял самолётом, он и приложил его об землю |
2 +0−0 | Fat karlson | 02:09:12 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ В САМОЛЕТ ПОПАДЕТ МОЛНИЯ |
2 +0−0 | zoo phonemaker | 01:59:34 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Главная проблема российского самолёта - это его импортные двигатели. |
2 +0−0 | Веснушка, Хоха и Тото | 01:57:07 06/05/2019 |
Молния в самолет это сказочки для безграмотных бабушек на лавочке. |
2 +0−0 | Physics Science | 01:57:04 06/05/2019 |
Это как надо не ценить свою жизнь чтобы летать нашими самолётами, собранными под руководством наших дефективных менеджеров из дешёвых компонентов с стран третьего мира нашими кривыми руками.. В юности ездил на наших тазах - каждую неделю что-то ломалось или отваливалось, спасибо не надо и бесплатно. |